Ontsteking vervroegen op B19a (met Renix)?

850 Estate;143654 schreef : Wij zijn jouw bovenstaande lijstje ook minstens 4 doorgelopen. Het enige dat ik nog kan bedenken is (spontane) kabelbreuk in de bougiekabels of ??n of meer kapotte bougies. Boegiekabels zijn vorig najaar vervangen voor fabrieksnieuw origineel Volvo......

Ik ben vandaag definitief volledig gedesillusioneerd voor wat betreft mijn sleutelvaardigheden. Zoals sommigen van jullie weten is een goeie vriend van me Volvo garagist en specialist. Hij vroeg me gisteren de 360 maar bij hem neer te zetten en zei tegelijkertijd dat ie 'm gegarandeerd binnen een half uur goed aan het lopen zou hebben. Het kostte hem vanmorgen dus 2,5 minuut en nog een minuut of 10 om de carbs te synchroniseren en af te stellen. Auto heeft nog nooit zo mooi lekker gelopen............. Ik ben hem dankbaar! De auto vanmiddag maar meteen weer mee naar huis genomen:

Hee, da's een goeie!
Zou je me eens een PB kunnen sturen met daarin de gegevens van zijn zaak? Mijn wagen moet ook nog eens goed afgesteld worden door een specialist (B19A, standaard).

Heb je alweer een nieuwe Insignia? Die je toen bij had was een ander kenteken

Verder gaaf dat hij weer goed loopt, jammer van de deuk in je ego :+

Jos360;148717 schreef : Heb je alweer een nieuwe Insignia? Die je toen bij had was een ander kenteken

Verder gaaf dat hij weer goed loopt, jammer van de deuk in je ego :+

Niet arrogant bedoeld, maar ik mag van mijn werkgever (de importeur van deze automobielen) iedere 35.000 km een nieuwe auto kiezen. Aangezien 35.000 km voor mij gelijk staat aan ongeveer 7 maanden is dit is dus m'n 3e Insignia.....

Met deze oplossing stap ik makkelijk over de deuk in m'n ego......

Maarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.....


Wat heeft die Volvo specialist gedaan?
Da's tach wel interessant om te weten dacht ik zo!

Bart Manders;148754 schreef : Maarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.....


Wat heeft die Volvo specialist gedaan?
Da's tach wel interessant om te weten dacht ik zo!

Even voor de duidelijkheid:backfires zijn zo goed als helemaal weg (alleen nog bij een koude motor). Ontstekingscurve is nog niet goed, maar door carb afstellen is een groot deel van het probleem opgelost. De basis van mijn probleem was alleen wat anders; aangezien de 850 Estate verkocht is vorige week had ik voor mijn vrouw een rijdende auto nodig. De 360 stond na enkele niet gelukte pogingen met een ontstekings- en lucht-mengselprobleem stil. Dat is nu dus opgelost

ik heb wel eens de renix opnemer verschuifbaar op de banaanvormige strip gemaakt, dit kan door die strip losjes in de bankschroef te spannen en dan die strip heen en weer te tikken. de opnemer zit er nl. aangegoten en blijft normaal middels 3 gaatjes op z'n plek, nu deze verschuifbaar is klemt ie nog voldoende om niet te verlopen maar is met een klein hamertje heen en weer te tikken. Het gat in het koppelinghuis moet dan natuurlijk een sleuf worden en de in de renix geprogrammeerde curve moet wel overeen komen met de configuratie van de complete motor.

850 Estate;148755 schreef : Even voor de duidelijkheid:backfires zijn zo goed als helemaal weg (alleen nog bij een koude motor). Ontstekingscurve is nog niet goed, maar door carb afstellen is een groot deel van het probleem opgelost. De basis van mijn probleem was alleen wat anders; aangezien de 850 Estate verkocht is vorige week had ik voor mijn vrouw een rijdende auto nodig. De 360 stond na enkele niet gelukte pogingen met een ontstekings- en lucht-mengselprobleem stil. Dat is nu dus opgelost

By the way, de 360 is dus m.i.v. heden gebombardeerd tot (tijdelijke) daily driver, in afwachting van de nieuwe auto voor mijn vrouw (levering spetember). Toch wel stoer dat ze in zo'n auto (snelle nokkenas - dubbele carburateurs - gelast diff) wil stappen......

Vooral dat gelaste diff doet het hem ja! Kan je vrouw een beetje driften?

v0lv0freak;148846 schreef : Vooral dat gelaste diff doet het hem ja! Kan je vrouw een beetje driften?

Ze is niet voor een kleintje vervaard. Ik moet het diff nog steeds vervangen, maar nog niet aan toe gekomen met 2 hobbyprojecten, een drukke baan en een gezin. (toen ik bak en diff verving van een sloopauto wist ik niet dat het diff gelast was).