Loopt onregelmatig

dat zou zomaar kunnen Doeke; gezien jij ook het onregelmatige loopje tijdens het rijden voelde. op de een of andere vreemde manier maakt die bout een gigantisch verschil in het rijgedrag, ik vind het zelf ook nog steeds vreemd.

today is the big day; net wakker, nog even ontbijten en dan vol aan de slag met de motor:)

Lekker werkweer vandaag. Beetje wind, niet te veel zon, aangename temperatuur. Ik zie hier wel verdachte wolken aankomen?????

Boven de PK-38-JH schijnt altijd de zon....

nou; even wat aparts, de compressie

cyl 1: 11,8 Bar
cyl 2: 13,6 Bar
cyl 3: 14,2 Bar
cyl 4: 13,8 Bar

wat zeggen de b200 specialisten hierover; is de compressie t? hoog om met std ontsteking + brandstofsysteem een goede verbranding te houden of is dit geen probleem?

Die 14.2 Bar lijkt me behoorlijk strak. Ik zou de motor in dit geval niet volbelasten als ie koud is en niet te dikke olie gebruiken.

Erik, ken jij iemand die een motor volbelast als ie koud is of zou dat dan een vaste klant zijn die elke maand een nieuwe motor wil? die compressie verklaard ook wel waarom het koelwater zo snel op temperatuur komt trouwens..

ontstekingsdelen vervangen; vonkoverslag is er zo goed als uit

er waren onderaan de verdeler duidelijk sporen te zien hoe hij vroeger stond, dus ik draai de bout iets los, wil hem verdraaien; geen beweging in te krijgen. wtf? wie er een truukje voor weet mag het zeggen.. ik blijf het ivm de renix trouwens wel vreemd vinden, volgens mij kun je de verdeler niet zomaar verdraaien omdat dat door de renix niet nodig is.

toen maar even de bout weer vastgezet en gaan rijden. bokken bij 50: nee, trillende pook in 5 en 100kmh: nee! hij bokt nu nog af en toe in speciale omstandigheden; maar dat is echt te wijten aan het primitieve injectiesysteem en niet meer aan een defect aan de motor.

as zaterdag naar de garage; co afstellen en ontsteking afstellen.

Je moet de verdeler zo kunnen draaien als het goed is. Dan draai je het huis en de rotor blijft vast zitten.

AvdAkker;116889 schreef : Erik, ken jij iemand die een motor volbelast als ie koud is of zou dat dan een vaste klant zijn die elke maand een nieuwe motor wil? die compressie verklaard ook wel waarom het koelwater zo snel op temperatuur komt trouwens..

ontstekingsdelen vervangen; vonkoverslag is er zo goed als uit

er waren onderaan de verdeler duidelijk sporen te zien hoe hij vroeger stond, dus ik draai de bout iets los, wil hem verdraaien; geen beweging in te krijgen. wtf? wie er een truukje voor weet mag het zeggen.. ik blijf het ivm de renix trouwens wel vreemd vinden, volgens mij kun je de verdeler niet zomaar verdraaien omdat dat door de renix niet nodig is.

toen maar even de bout weer vastgezet en gaan rijden. bokken bij 50: nee, trillende pook in 5 en 100kmh: nee! hij bokt nu nog af en toe in speciale omstandigheden; maar dat is echt te wijten aan het primitieve injectiesysteem en niet meer aan een defect aan de motor.

as zaterdag naar de garage; co afstellen en ontsteking afstellen.

Ik heb het regelmatig gezien, ook wel bij mensen die bij mij langs komen, dat ze denken de motor te moeten temmen oid.; uitspraken als: Daar moet die motor toch tegen kunnen, hij heeft pas .... gedraaid of "hij is al ingelopen hoor en het is geen alu-blok, dus of ik doe dat altijd zo en tot nu toe geen problemen of vul maar aan.

verdeler verdraaid naar zoveel mogelijk originele stand, merkte bij stationair niet zoveel verschil maar op deel en vollast wel. hij loopt nu nog beter:)

ook de "zekeringenkast" achter de accu even aangepakt, een gecorrodeerde zekering van de brandstofpomp vervangen, 1 connector vervangen ivm missende klemkracht, zekeringen teruggeplaatst en ik kon ze nog ronddraaien.. zekering eruit, lipjes iets naar binnen verbogen, zekering erin en zo vast als een huis! hele lading vaselinespray eroverheen en het dekseltje er weer op:)

Afstellen met de stroboscoop is wellicht ook nuttig. Ruwe afstelling van de ontsteking op het oog is niet accuraat genoeg... Je kunt het behoorlijk goed doen door in de oliedop naar de nokkenas te kijken, maar niet precies genoeg.