motor loopt erg onregelmatig

Ik heb sinds kort enkele problemen met de 340 14.4S. Voordat ik ergens aan begin wilde ik toch even navraag doen over het ??n en ander.

Motor loopt erg onregelmatig stationair, zeg maar om de 2 seconden wisselt het toerental (van hoog naar iets lager en dan weer omhoog). Met de choke open blijft de motor draaien, alleen in z'n drive slaat de motor direct af.

Iemand een idee? alvast bedankt!

Overigens gaat het om een variomaat uit 1988

kees1984;192116 schreef : Met de choke open blijft de motor draaien, alleen in z'n drive slaat de motor direct af.

Ook met choke slaat ie af in de D?

Met choke blijft hij wel lopen in de D en N.
Op de snelweg rijd de auto ook goed, en zodra je dan weer stil staat slaat de motor af, behalve wanneer je hem snel in zijn N zet blijft de motor schokkerig lopen.

Carburateur losgetrild, voetpakking carburateur lek, spruitstuk(pakking) lek, vacu?mlek elders, slangetje los ergens, vlotterdekselpakking, vlotterhoogte, stationairsproeier. Vergeet ik iets?

Heeft remmen bij stationair veel invloed?

Remmen heeft weinig invloed op het stationair toerental.

Ik zal in ieder geval eerst de opgegeven posten nalopen/vervangen
Carburateur pakkingen vervangen
Spruitstuk pakking
slangen

Kunt het eerst testen met remmenreiniger/deo, voordat je alles gaat losschroeven.

punkazz;192170 schreef : Kunt het eerst testen met remmenreiniger/deo, voordat je alles gaat losschroeven.

wel deo op alcoholische basis, anders heeft het nog geen zin

Nee gewoon met zo'n roller overal langs

Het was precies zoals je zei Steven. De pakkingen van de carburateur zijn allemaal grotendeels vergaan/gescheurd. En er zat aan de kant van het motorblok behoorlijk wat olieprut op de carburateur, dus ik geloof dat ik beter af ben de carburateur te reviseren. Ik heb wel gelijk een pakking onder het kleppendeksel gedaan, want die ontbrak.
Verder hingen er een aantal slangen los. Bestaat er een schema hoe de slangen aangesloten moeten worden? Ik vond een foto van de aansluiting van de slangen op de carburateur maar niet hoe ze verder moeten lopen (ivm de t-splitsingen)?