Stationair op 2 cilinders

Net even gekeken naar elektra aansluitingen en de rood/blauwe draad zit op de stationairsproeier en zwarte zit op de fuel cut off. Bij gas los sluit de feulcutoff ook kort met massa dus dat is prima in orde, ook krijgt de stationairsproeier netjes zijn 12V op contact.

Nog een keer besproeit met remreiniger en het stationair verandert dus toch wel bij de inlaatspruitstukpakking aan de kant van de passieve cilinders. Komende week even loshalen en vervangen dus!! Kunnen de spruitstukken los zonder de carburateur los te halen? Dat zou wel even wat gepruts schelen namelijk. Daarnaast vraag ik me nog steeds even af hoe we het toerental gaan meten. Is er ergens een meetpunt waar potential lineair met toerental oploopt oid? Of een pulsenteller ergens op aansluiten?? (welk relatief voltage zouden de pulsen dan zijn?)

Alvast bedankt

Is dit trouwens de pakking die we zoeken voor het inlaatspruitstuk?

Dat is de pakking die je nodig hebt

De levertijd van die site is onbekend. En jammer genoeg zijn deze onderdelen niet meer verkrijgbaar bij de lokale Volvo dealer, hij had het er over dat een volvo300 club ze opgekocht had . Zijn er nog snelle manieren om aan deze spruitstuk pakkingen te komen? (dus de kant van het blok en de kant van de uitlaat) Ik kon ook niet zo vinden wat de levertijd van de dafhobby site is..

probeer Combigarage in Westerbroek eens, die hebben ook nog e.e.a. voor de 300-serie

volvofiel;187768 schreef : probeer Combigarage in Westerbroek eens, die hebben ook nog e.e.a. voor de 300-serie

Ah! Super, bedankt man. Morgen vroeg gelijk even bellen :groovy:

Hm, combigarage Westerbroek heeft ook niets liggen, en zei in het verleden ook een week gezocht te hebben naar zo'n pakking. Verwees ons door richting een Renault beunhaas hier in Groningen maar die eiste het exacte type renault motor, zelfs na het zien van een foto van de pakking zelf! Ik kon helaas niet zo 1,2,3 op m'n mobiel het type vinden Iemand hier op het forum enig idee?

Ik vond hier op de "B14 bijbel" users.edpnet.nl/antiekeradio/project_b14.htm het volgende:

"C1J is het motortype wat in de meeste gevallen overeen komt met de B14 van Volvo.C3J is een motortype wat z??r veel hier op lijkt, en het onderblok is prima te gebruiken."

Dus ik denk dan C1J?

dafhobby kan ze gewoon leveren, binnen een week heb je het binnen.

binnen een week? binnen 24 uur! DafHobby to the rescue! Wat een held. Die winkel is een blijvertje.



Vandaag een dikke middag met z'n twee aan het klussen geweest om de pakkingen te vervangen. Doe het zelf garage in het lokale gehucht, fantastisch 15 euro voor een halve dag brug gebruiken (incl gereedschap, perslucht, bandenmontage en uitlijning de hele reutemeteut)

Een flinke klus moet ik zeggen, aangezien het niet echt wou vlotten. Raar genoeg hadden we niet genoeg ruimte om het spruitstuk los te krijgen met de uitlaat nog al hangend in de motorruimte. Toen kwamen we er achter dat het spruitstuk uit 2 delen bestaat en deze vast zit met 3 inbus moeren. Helaas bleken deze kneiterhard vast te zitten en hebben we in de poging deze los te krijgen ??ntje verdraait. Toen besloten om toch maar de twee delen aan elkaar te laten zitten en met veel wringen en trekken toch genoeg ruimte weten te cre?ren om het gehele spruitstuk in ??n keer van de kop af te schuiven. Resultaat:



FUCK YEAH. een heerlijk lekkende pakking. Eindelijk! Even de oppervlaktes schoongemaakt en hoppakee konden we weer alles in elkaar timmeren. Gelijk het roestbruine stinkende koelwater vervangen door een vers blauw chemisch meukje. En toen kwam het moment, hij wou heel erg moeilijk starten en amper lopen Viel constant uit en het gas bleef ook nog eens vastzitten. Maar na wat warmte, smeermiddel en geduld kwamen we uiteindelijk op een zoet lopend motortje, we weten niet eens of hij nog stationair loopt als we in de auto zitten, zo stil. Fantastisch dus! Nog even CO afstellen en wat andere zaakjes oplossen en dan zijn we een heel eind. Bedankt allen hier voor advies!

Oei in die wasinstallaties zitten vaak zeer agressieve middelen. Ook waxen en polijsten ze de lak niet.
Heb je ook de voorbalk doorgespoten en gecontroleerd?

Elders hier op het forum staat wat je kunt om je auto te verzorgen en te laten blinken alsof het een ferrari is.