Bart's Volvo 343 DL Special Variomatic

Tof, hoor!

Auto loopt niet als hij warm is.

Om weer even terug te komen op het steeds slechter lopen naargelang de auto warmer wordt (en dit topic ) Ik heb de bobine (bobine was dat toch he) vervangen door het exemplaar van Alex, Alex bedankt nog!



Verder heb ik de zekeringkast nog even open gehaald, al is het maar om ff te checken. Er missen een paar relais, dit hoort zo neem ik aan?


Verder heb ik de contactpuntjes nog even gecheckt, om het even op foto te hebben. Ik heb hier 0,0 ervaring mee, dus als iemand iets opvallends ziet, ik hoor het graag!


Contactpuntjes zijn denk ik niet overdreven ingebrand, enkel een kring te zien waar ze contact maken. Het is in elk geval nog stukken minder dan in de how to- van Joost :


Wat wel opvallend was toen ik de verdelerkap openmaakte, is dat dat puntje in het midden niet meer op het veertje hing, maar er langs was gevallen. Dit zal wel gebeurd zijn toen ik de verdelerkap er af heb gehaald, maar veel kans zat al een hele tijd niet erg vast meer... Zou dit het probleem kunnen vormen?






Ik hoop dat jullie hier misschien iets mee kunnen...

dat is sowieso een behoorlijk probleem ja. dat vonkt nu alle kanten op.

mooie foto's! heel duidelijk. Verder zie ik geen rare inbrandverschijnselen oid.

oei, het koolstofstiftje is gebroken.
zet er maar een nieuwe verdelerkap op, wel eerst goed de rotor aandrukken. Echt checken of die diep genoeg aangedrukt zit. Pas daarna de verdelerkap erop. Als de verdelerkap de rotor nog eens moet gaan aandrukken kun je dit soort taferelen krijgen lijkt me

wat zitten er trouwens voor bougiekabels op? Ik zie vreemde witte aanslag op de ene, op de foto. Ook zie ik dat de ene verder op de bougie zit dan de ander. Maken ze wel goed contact?

Bedankt voor de hulp!

Verdelerkapje ga ik morgen bestellen, voor een 1.4 kan dat niet veel kosten.
De bougiekabels vielen mij ook al op. De witte aanslag is trouwens blauw. Maar mij lijkt dat dit niet het probleem is, aangezien je dan problemen zou moeten hebben bij warme ?n koude motor, toch :wtf2:
Zou ik die van de 1.7 er niet eens aan kunnen hangen (half jaar oud), om te proberen?

het borgclipje van de contactpunten zit los (even omhoog duwen) maar verder klopt het aardig

je moet even met een sleutel 19 de krukaspoelie verdraaien, er zitten 4 nokjes op de verdeleras die de contactpunten open zetten, als je rustig draait en een zo groot mogelijke lichthoogte hebt dan moet je dat nameten met voelermaatjes. moet 0,4mm zijn en kun je corrigeren door de grondplaat links te verschuiven

heb je een proeflampje? dan kun je ook de timing van de verdeler een heel eind controleren

Anjo, bedankt!

Ik ga morgen eens proberen met het voelermaatje. Kijken of het klopt.
Een proeflampje heb ik niet. Is dat een beetje makkelijk zelf te maken?

Scheelt echt enorm als je ff foto's maakt van de problemen, veel sneller antwoord doordat het beter te beoordelen is.
Wat is die blauwe meuk op de grondplaat?
Ik zou die contact puntjes r toch ff afhalen en nog ff goed tot glanzend toe recht afschuren met een vijltje en waterproof schuurpapier 2000, of iets in die richting.
Hoort er ook geen viltje op de centrale as, bij de centrale schroef?

Wat dat blauwe is, geen idee, maar het zit ook op de bobinekabel en ook wat spetters op het motorblok. Het lijkt wel wat op muurverf...

De contactpuntjes er af halen, daar heb ik niet zo'n vertrouwen in als ik eerlijk ben. Straks krijg ik ze er niet meer goed op :wtf:

loshalen hoeft (nog) niet. Doe eerst maar eens gewoon wat Anjo zegt.