Nieuwe grijze (mischien ooit R-sport) muis van Bart

slang voor mijn 760 turbo, maareh wat is er gebeurd? hooge boost gedraaid?

vermoedelijk ja.................
Zat achter zo'n nieuwe T6 de kruisberg bij Beek omhoog op weg naar huis.ik had de boost van te voren eigenlijk al helemaal terug gedraaid omdat ie anders te arm gaat lopen.......boven de 180 en dat brengt veel meer schade.Het geluid werd ineens wat zwaarder en toen begon ie lichtjes te "hameren".Van het gas af en toen rustig naar huis gereden.
Vandaag eens op mn gemak het een en ander nagekeken en dan blijven alleen de drijfstanglagers over.
Ik heb die lagers wel allemaal gecontroleerd toen de motor opnieuw opgebouwd is maar die lagen dr toen nog als nieuw bij.
Nou ja,morgen torretje dr uit en open maken dan weet ik wat ik maandag moet gaan bestellen.
Nou heb ik komende maandag sowieso al vrij dus dat komt lekker uit.Toch maar eens even naar t werk gebeld.Aangezien midden augustus voor ons de slapste tyd van het jaar is zal ik waarschijnlijk de hele week thuis zijn :groovy:.Dan heb ik mooi de tyd om op mn gemak de boel weer op te bouwen.
Komende week ook meteen even voor een andere(grotere)LMM gaan kijken.Dan kan ik de T5 injectoren plaatsen,dan is dat arm lopen op hogere toeretallen en hoge snelheid ook achter de rug!

En over die slang....mocht je dr een nodig hebben...je weet me te vinden.Ze zijn niet goedkoop maar wel erg goed!

Dat met de hele week thuis zijn is gelukt:woei:.

Ik was eerst van plan om de motor dr uit te takelen maar ik heb mezelf een hoop werk bespaard.
De carterpan kan dr ,ook in een 360,onderuit zonder het blok dr uit te takelen.
Toen maar eens gekeken of er zo op t oog iets te zien was maar dat was niet het geval.Daarna de speling gecontroleerd van de drijfstangen...Bingo...van de 3e cilinder zijn de lagerschalen hiemele........Maar geen krassen op de krukastap en ook geen beschadigingen in de drijfstang.Daarna alle drijstangen losgemaakt en gechecked.Die schalen zijn nog als nieuw.De diameter van de krukastappen is 2x 53,975 en 2x 53,976 wat neerkomt op standaard waardes die ook verder geen slijpen noodzkelijk maken.
Ik heb bij Nordicar en set lagerschalen en een carterpanpakking besteld en die zou morgen binnen moeten zijn,dus met een beetje goeie wil loopt de grijze morgenavond weer!

Maar hoe kan het dan stukgaan? Gelukkig dat het meevalt!

Blok heeft 2 ton gelopen.Ik heb met inbouwen wel alles gechecked maar toen leek het allemaal goed te zijn..
Tel daarbij dat ik m eigenlijk ook niet gespaard heb.Wel netjes warm rijden natuurlijk maar daarna ook plank op de vloer en gaan met dat ding.Onderdeel prijzen voor deze motoren vallen trouwens erg mee.Setje lagerschalen voor de drijfstangen kost net geen 4 tientjes!

Omdat ik dus op de nieuwe lagerschalen moet wachten,die (hopelijk) morgen geleverd worden,ben ik maar aan de nieuwe bougiekabels begonnen.

Dit is hetzelfde type kabels als die ik op de 55 gebruikt heb.Die motor liep hierdoor daarna in combinatie met een zwaardere bobine hoger stationair !
Een bevriend Triumpf tuner(die 195 pk uit een TR4 blok perst) heeft me die kabels ooit eens aangeraden.Dezelfde kabels worden ook gebruikt in topfuel dragsters!Deze kabels hebben geen koperen kern maar een flexibele spiraal kern.



De kabels worden half gemonteerd geleverd dwz. dat de aansluitingen voor de bougies zitten er aan.



En dan krijg je dit er nog bij.....



Je kunt de kabels dan op de gewenste lengte afmonteren.Een nadeel is wel dat er alleen haakse doppen bij zitten voor op de verdelerkap maar aangezien ik nog een bende oude bougie kabels had,heik daar 4 rechte doppen vanaf gepakt.

Die plaatjes zijn bedoeld om de kabels dicht te klinken









En gemonteerd ziet dat er wel heel netjes uit al zeg ik t zelf



.

Het enige wat niet past is de aansluiting aan de bobine.Die heb ik dus van de originele bobinekabel afgehaald en toen op dezelfde manier vast gezet als bij de rest van de kabels.De kabels zijn trouwens in diverse kleuren leverbaar en een komplete set kost iets meer dan de helft van de overbekende BERU kabelsets!

Hmm, goede tip en goede kleur! Blauw gaat altijd harder, weet ik uit ervaring.

Van daar dus blauwe kabels.........De verpakkingen snelle bougievonkjes staan in backorder

Gisteravond nog even dit opgehaald



Luchtmassameter BMW 535i
Nou ik toch bezig ben gaat t allemaal in 1 moeite door!

35,3 liter mptor inhoud..?