Nieuwe grijze (mischien ooit R-sport) muis van Bart

'T is tenminste nog geen fluo geel......met dit geel ben je enkel het zonnetje op het circuit!

maar ik vrees dat t niet goed is als die deksel op het circuit zichtbaar is! Op de openare weg trouwens ook niet!

WANT!

voor welke auto?

Door het drukke werkschema is het monteren van de nieuwe olieretourleiding even blijven liggen.
Aangezien ik ook last had van loslopende moeren bij de turbo kon het vandaag mooi allemaal in 1 x.
Deze moeren.....



zouden als t goed is niet meer los moeten kunnen lopen...ben benieuwd.

Om de retourleiding en de moeren te monteren moest eerst maar weer eens alles aan de uitlaatkant eraf.Dat gaat wel steeds sneller moet ik zeggen:woops:

Omdat toch alles dr af ligt heb ik ook maar meteen de uitgang van het uitlaatspruitstuk uitgefreesd .Die is namelijk vierkant en zowel de verloop als de ingang van de turbo zijn rond.Meteen ook maar even in hittebestendig blauw gespoten



Van de flens van de retourleiding moest nog even een klein stukje weggehaald worden en toen paste die perfect op de turbo

.

Mooi,alles weer monteren.........de slang past perfect :w00t: !
(gezien vanaf onderkant motor)



......nog ffff de slang borgen........



simpel en doeltreffend!

Ziet er netjes uit hoor, alleen mist er nou een bout bij je motorophanging? en is het wel handig om daar een massa punt te pakken?

Een b21et heeft maar 3 gaten ipv 4 bij de b200.
Die massa zit standaard ook daar!

Ah, ok?! dan heb ik niks gezegd

Ik heb ffff voor je gekeken......is de massakabel van de dynamo!

hamer in het blok

Bart Manders;202640 schreef : .................Nou ben ik voorlopig niet van plan om dit blok er weer uit te lepelen dus dat hijsoog kan er af...............

Dit was dus de goden verzoeken..... .Blok gaat er morgen uit...vermoedelijk 1 of meerdere drijfstanglagers naar de goden!:cry4: