De autoavonturen van Ruben

Sinds wanneer hebben we bulten in Nederland :+
Altijd een mooie omgeving als je het niet gewend bent zo als hier met alle platte boerenlanden

Mooie plaatjes hoor, meteen zoveel meer sfeer als het landschap wat heuvelachtig is.

Vanochtend ook eens wat simpele filmpjes gemaakt.
Recreatief stukje= zeer langzaam!
Geen cameramount sucks, camera met de hand vasthouden nog meer, sturen en schakelen met ??n hand gaat niet echt geweldig zeker niet in deze omgeving, 340 is sowieso al heel langzaam maar het was ook meer voor het idee. You get the picture.

www.youtube.com/user/youngtimertesting?f...#p/a/u/0/a8IUy4ckcis

www.youtube.com/user/youngtimertesting?f...#p/a/u/1/jXnrbI38XrI

Het (Ik) kan ook sneller ja, maar dat mag niet van ome agent;)

Net bericht gekregen van Skylimitevents. a.s. Weekend geen trackdays.
Dan maar een alternatief bedenken, daarom ga ik zondag naar een 245 kijken:p

B20 wordt ondertussen langzaam maar zeker terug in elkaar gezet. Net een nieuwe verdamper besteld. Leuke OMVL verdamper (N/A tot 250pk)met de mogelijkheid om lambda feedback aan te sluiten (wideband signaal).

Van de week de magnaflow turbo absorbtie/reflectiedemper binnen gekregen, stomme douane wilde toch weer 25 euro inpikken. Wel een mooie demper.
Ohja, last but not least. Aangepast inlaatspruitstuk is terecht:D

Snel nog maar eens wat plaatjes schieten van de nieuwe goodies.

Wat nieuwe en oude spulletjes voor de Volvo.



De absorbtie/reflectiedemper:


Gisteren bij Dai een set verlagingsveren en poly motorsteunen gekocht.
De ingekorte Dafhobby verlagingsveren zijn toch niet echt iets voor mij. Bij de onderdelenhandel hier in Kerkrade, een kleine Simons 2.5" absorbtiedemper gekocht. Afhankelijk van de herrie met ??n simons en de magnaflow turbo demper komt er nog een derde bij. Houd niet van enorm veel lawaai.

Aangepast inlaatspruitstuk:



Misschien nog een iets betere (beter dan de B18E) nokkenas gevonden. Nja, misschien, is zeker gevonden. Hangt alleen van de prijs af of ik hem aanschaf of niet. B18E heeft iets van +-260 graden duratie en 10.9mm lift, andere nokkenas heeft 280 graden duratie, lift momenteel nog onbekend.

Weet iemand te achterhalen wat volgen Volvo de minimale hoogte is voor een B20 kop? Kan daar zelf niet veel over vinden, misschien meer een vraag voor het V400 forum.

Mocht je nu dat B172-blok wegdoen, dan heb ik misschien nog wel interesse in die nokkenstok. Schijnt een langere duration te hebben dan de standaard turbo-nokkenas. Zou misschien een leuke upgrade zijn voor m'n B18FT.....
Vooral in hogere toerentallen zou deze beter moeten ademen waardoor ook de turbo minder te lijden heeft.

Heeft iemand misschien een foto van of een link naar een V300 met hulpveren onder de kont?
Heb wel nog een set bladveren van de 1.7 sloper liggen, maar dat lijkt me wat radicaal. Helemaal met het weer hier de afgelopen weken.

YEP!!! zo hoort dat spul eruit te zien

met name de vorm van de montageplaat linksboven is behoorlijk specifiek.

Ah, die liggen nu bij mij op zolder!