De autoavonturen van Ruben

Na wat gekletst hier forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=6263 besloten toch maar even een draadje aan te maken.

Wat weetjes over de auto.

1984er 360 GLS. Bij aanschaf 99500 klm op de teller. Echte kilometers. Nu net over de 100k klm.
Eerste eigenaar van 1984 tot 1992
Tweede eigenaar van 1992 tot 2010

Laatste 11 jaar maar 20k klm gereden. Ja een echt oud mannetje. Super net interieur, rustig en soepel lopende B19A.

Bij aanschaf was het een en ander kapot/slecht. Veerpootschotel rot, ruitenwissers, verlichting achter, remslangen, dempers achter niet meer geweldig, bougiekabels ver heen etc. De dingen die je ook bij een goed onderhouden auto na verloop van tijd wel kunt verwachten.








Om ervoor te zorgen dat het een betrouwbare en comfortabele dagelijkse auto wordt, al het een en ander vervangen:

-stuurkogels
-fuseekogels
-koni rood voren
-dafhobby 360 vervangingsveren, beetje ingekort
-landrover 90/110 voordempers
-poly bussen in de reactiearmen/stangen
-poly bussen in de draagarmen
-remblokken
-remslangen, rvs
-ate super blue remvloeistof
-bougiekabels
-13" GT velgen oid
-d-riem vervangen
-spanrol vervangen
-voorste krukaskeerring vervangen
-hulpaskeerring vervangen
-carb van wat nieuwe atf voorzien
-olie ververst
-nieuw oliefilter

Op het verlanglijstje:

-veerpootlagers omwisselen, misschien camberplates plaatsen afhankelijk van hoe het comfort hierdoor wordt aangetast.
-MKII voorschermen zoeken zonder roest of de huidige laten repararen.
-beetje laswerk preventief
-LPG inbouw
-poly voor stabi misschien icm een dikkere stabi
-poly voor de bladveren
-setje andere velgen, liefst GLT oid met leuke banden, anders misschien Ronal Turbo of origineel staal maar dan breder
-mistlampen
-sneeuwkap
-klein spoilertje voren
-frisse B230FB, meer vermogen, lager verbruik. Mogelijk de B19 aanpakken.
-uitlaat
-e-fan
-phenolic spacers
-stuurbekrachtiging (wie weet heb ik geluk)
-cruise control


Voorlopig geen racen. Eerst zorgen dat ik in Maastricht klaar ben (+-6 mnd) dan zien we wel verder. In de tussentijd de 360 in orde maken dan kan ik na dat half jaar eens actief op zoek naar een klein race autotje en misschien een kleine trailer.

Idee is om een GLS te krijgen zoals Volvo hem eigenlijk had moeten leveren. Iets sneller, iets comfortabeler, iets sportiever en een stuk zuiniger. Auto waarmee je zonder aarzelen op vakantie kunt naar verre oorden, maar ook lekker mee door de Eifel kunt toeren en niet meteen de eerste bocht in een weiland terecht komt.

Leuk, die van mij is LF-67-HH, 12 jun 1984. Echt iets unieks dit.

mooie en unieke 360..

Liefst zou ik binnen nu en twee weken een LPG installatie laten inbouwen. Tips, adressen, ervaringen en dergelijke zijn welkom.
Jeroen was volgens mij erg te spreken over Van Orsouw. Ook Mandigers heeft op diverse oldtimer fora een goede naam.
Inbouwstation moet in ieder geval in Zuid Nederland zijn, m.a.w. beneden de grote rivieren.

Prijs ligt vaak om en nabij de 1000-1200 euro als ik het goed heb. Dat is wat ik heb kunnen vinden. Wel jammer dat je voor die prijs geen mooiere verdamper (twee- of meertraps) kunt laten, inbouwen.

Zou graag een ringtank willen (min. 60L), vulaansluiting achter kentekenplaat. Misschien iets betere verdamper.

jeroen van b heeft de gastankvulaansluiting als een james bond gachet achter de kentekenplaat inderdaad...

Mooie auto...ziet er goed uit!

...en hoe lang blijft deze? :+

Bodejodel;152306 schreef : ...en hoe lang blijft deze? :+

Geen idee. We zullen zien.
Net nog wat pakkingen, keerringen e.d. besteld, incl dunne MLS koppakking.
Morgen de d-riem, spanrol en een keerring vervangen.
Als het lukt haal ik Zondag een FB op.

In ieder geval zo snel mogelijk naar een gasboer.

Ik ben benieuwd! Het lijkt in ieder geval een goede basis voor een langlopende relatie...
Ze gaan meestal beter bij je weg dan dat ze gekomen zijn, dat dan weer wel... :yesyes:

Mooie 360 net wat ik zoek, misschien te koop ?? :f