volvo 340 blue

Ik heb nu ook zo'n verdeelkap met aluminium contacten (kreeg ik van Nordicar) en dat werkt gewoon prima. Ik ben benieuwd hoe lang ie meegaat, maar voor mijn dagelijkse auto vervang ik die toch elke 12.000 km (maandje of 4).

Dendorssers;141688 schreef : Nou Jeroen, ik rijd bijna altijd rond met Facet delen, heb er nog geen enkel probleem mee gehad! Je kan het veel erger treffen, het zijn er in ieder geval al met Koperen contacten ipv die alu contacten...

Nou Kees bij mij zijn het alu-contacten en de rotor was na een paar duizend kilometer helemaal op, de verdeelkap ging nog.

Wat ik eigenlijk al niet vervangen heb ,weer even een lijstje


accu
cillinderkop
koppakking
startmotor
inlaatpakking
de plus en min poolklemmen
2 remschijven
midden uitlaat
binnenverlichting
oliefilter
olie ververst
achterlicht links
2 aandrijfriemen
bougie's ,rotor,bougiekabels,verdeelkap
luchtfilter
motor gereinigd van binnen
andere 3 wegklep(vacuumpomp)

dat zijn toch heel wat dingen :wtf: ,zag het wel somber in eerst ,wou hem eerst verkopen omdat ik vaak problemen had met de auto.:yesyes: had ik mezelf nooit vergeven:+



De dingen die nog moeten gebeuren.


nieuwe banden en velgen
of banden laten balanceren (trilt erg boven de 120)
distributieriem? (weet niet wanneer die vervangen is )
carberateur schoonmaken en revisiekit
v-snaar (moet echt vervangen worden)
alle slangen( vervangen of schoonmaken )
roest wegwerken (toch een aantal krassen met roest ,hoe verwijder ik roest ? )
waterpomp(ik denk een nieuwe erop)
massakabel verrvangen (is die nog te krijgen die lange kabel?)
dynamo

nou voorlopig eerst dit maar eens :crazy2:

Zelf met alle nieuwe onstekingsdelen slaat hij toch soms niet aan :confused: heb ook ondekt dat het draadje wat aan de stationaire sproeier zit wel draadbreuk heeft ,ook maar laten vervangen.

over de d-riem hoef je je geen zorgen te maken, want die heeft hij niet:)

als je draadje naar de elektrische afsluiter draadbreuk heeft vind ik het niet zo gek dat ie soms niet start

punkazz;141691 schreef : Nou Kees

Ik moest lachen :humor:


Over die Volvo bougiekabels: Ik heb nog steeds niet uitgevonden waarom die dingen niet in mijn bougies passen. Ik had goedkope aftermarket bougiekabels die gewoon over zowel mijn ouwe als nieuwe bougies gingen, terwijl mijn dure Volvo kabels niet passen. Ik vind het maar vreemd.

V-snaar, massakabel, dynamo (koolborstels?) zijn heel makkelijk te krijgen, niet al te duur en heel snel vervangen. D-riem zit er niet op dus dat scheelt weer.

Wat bedoel je met alle slangen? Koelwater of vacuum? Vacuumslangen controleren/evt. vervangen is iig aan te raden.

Roest weghalen is een kunst apart. Er is al ontzettend veel geschreven over dit onderwerp dus je kunt eens rondzoeken op het forum. Als je specifieke vragen hebt zou ik aanraden om foto's van de roestplekken te maken en hier op het forum te zetten, dan kunnen wij adviseren hoe je dat oplost.

Neem kabels van Dafhobby, zijn perfect!

Het leuke van hoe je nu bezig bent, is dat je straks een super betrouwbare wagen hebt. Je weet precies wat er al aan gedaan is en veel dingen die al vervangen zijn gaan niet snel meer stuk. Goed onderhoud betaalt zich terug, zeker bij een 300-serie.