nou, het stomme van deze constructie is dus dat de buitenste ring vast zit aan de tank. en die kun je dus niet verdraaien t.o.v. de tank.
de vlotter wordt naar beneden gedrukt t.o.v. die buitenste ring door de vulring die binnenin het randje ligt.
die ring moet je dus met een schroevendraaier (of soortgelijk object) + lichte hamer voorzichtig een eindje linksom tikken. daarna wijst het zichzelf.
Bij de BB zat dit hele zaakje vastgeroest en was de ring zelf ook behoorlijk toegetakeld eer ik hem los had. als je geen hele dringende reden hebt om daar onder te zijn (vlotter sensor kapot ofzo) zou ik het dicht laten zitten...
Nou dan laat ik hem mooi zitten.
Na een paar ritjes vind ik wel dat de tankmeter aardig snel terugloopt voor de korte afstand die ik heb gereden, enige optie die ik niet heb bekeken is de aansluiting van de slangetjes aan de plastic leidingen aan de tank-kant.
En na gister heb ik nieuwe prioriteiten: startkabels halen en een alarmpje als ik de deur open doe en de lichten nog aan heb..
