Volvo 340 L 1983 van Marcel

niet normale siliconenslang voor gebruiken iig. er is een speciale variant met een andere binnenste laag, die zijn olie en benzine bestendig.

zou overigens alleen maar nieuwe klemmen monteren, de eerste lekke of scheurende vulslang door verouderd rubber moet ik nog tegenkomen bij een 300

Zo iets: www.ab-autoparts.nl/Performance_onderdel...ang_22mm_md_QHHSF-22

ja, maar QSP zou ik een heeeeeeeeeeeeeeeel end vandaan blijven als het op siliconen spul aankomt:)

Kun je ook vertellen waarom? (ik zal anders de link wel weer weghalen)

Nou ja, Marcel weet nu in ieder geval dat er ook siliconen slangen zijn die wel geschikt zijn als vulslang.

En is er ook een standaard brandstofslang verkrijgbaar in deze grotere diameters?

Nou dan hou ik het wel bij de rubbere slang, heb het schroefje van de onderste slangklem moeten doorzagen omdat die schroef zo veroest was

Van wat ik zo zie is die qsp aardig duur, en er staat 'Niet geschikt om constant vol te staan met benzine of olie!'
Ik weet niet precies hoe het 'ik stop met tanken als de tank volzit' systeem bij de pomp werkt, maar ik zou denken als de benzine tot in de slang staat

Ja dat denk ik dus ook wel, dat de vulslang voor in ieder geval een deel vol staat als je helemaal aftankt, ik zou ook gewoon gaan voor een gewone brandstofslang.

Weet iemand al die binnenmaat van die vulslangen of even een tank opmeten, ik heb geen slang nodig maar ik kan wel eens bij de bunkerschepen op mijn werk kijken of ze daar de juiste maat hebben, materiaal is dan altijd goed.

Ik ga zondag verder met de tank weghalen, dan zal ik hem gelijk opmeten

Ok, vervangen van de benzineslangen is volgens mij hard nodig, of niet?

Wouter76;170273 schreef : Kun je ook vertellen waarom? (ik zal anders de link wel weer weghalen)

QSP maakt ze wel, maar zonder certificering of normwaardes. je hebt dus kans dat aansluitingen afwijken van conventionele maten of dat de slang zowieso niet altijd toepasbaar is (dat ze kapot kunnen klappen als je koppakking eruit gaat bijv)

Gekke Gerritje;170290 schreef : materiaal is dan altijd goed.

let er wel op dat de eisen en materiaaleigenschappen voor diesel-slangenwerk compleet anders zijn als voor benzineslang!