Anjo’s projectauto: 1986 340GT special B14T

Zeer netjes gedaan Anjo!
Ik heb 't zo opgelost, eigenlijk alles uit de losse hand:


Even passen


Collector gelast


Daarna de boel op maat geslagen met de hamer :+


En de rest is wel bekend....


En op het laatst afgelast met de flensplaten vastgebout op een stevige mal (om trekken te voorkomen)

en voor het echie:

buisjes gezaagd


ruwe zaagrand eraf gehaald op de draaibank en de binnenkant even afgebraamd



aftekenen, inspannen:


en slijpen (links). vervolgens de slijp-rand vlakken door deze netjes te schuren op een bandschuurmachine (rechts)


binnenkant afbramen met een schuurpapiertje en dan krijg je na een paar hechtlasjes deze 2runner merge;

dat de lasnaden van de buis perfect in lijn zitten was ?cht puur toeval:+

de hoek van de merge is precies goed, als je er recht doorheen kijkt is de buis nog steeds rond


aan de binnenkant de scherpe randjes op een superlage stand gelast (10/15A);


idem met 4 runners; de merge-punt perfect gepositioneerd en de randjes gelast



ook met 4-merge nog steeds zo rond mogelijke runners


de las-randjes op de merge-punt worden straks vanuit de runner weggefreesd, zo krijg je de minste weerstand in de collector, maar zitten de runners aan de binnenkant toch glad versmolten om een evt luchtkamertje oid te voorkomen (mochten de buisjes aan de binnenkant van elkaar af komen, het blijft RVS)

op de flens:



weer hetzelfde verhaal, nog wat freeswerk nodig om de overgang van runner naar turbo zo soepel mogelijk te maken


klaar om te hechten:


collector aan de flens gelast, wat niet meeviel door het 3x dikkere materiaal van de flens..


ja hij is goei warm gestookt:+


vanavond de bovenkant aflassen, dan van de week de collector flowen door alle overgangen netjes uit te frezen.

Ziet er netjes uit! Flink kromgetrokken wel zo op die 1-na-laatste foto te zien. Je gaat hem neem ik aan nog even vlakken?

jep, gaat nog 2mm af op de CNC-freesbank :+

Kun je trouwens die bouten er nog goed inkrijgen? Op de foto's is het niet zo duidelijk maar je lijkt het gat bijna geraakt te hebben waardoor een boutkop misschien niet recht op het gat komt te liggen.

komen draadeinden in, moertjes aan de turbo zijde

Ik heb geen idee wat studs zijn :+ Gewoon tapeinden oid? En tap je nog draad in de gaten dan?

mooi, mooi, mooi, mooi!!!!

"Damn, that dude's got skills"

(Mijn alterego aan het woord!)

AvdAkker;165473 schreef : www.rayswheels.co.jp/index.php

zal eens op de webshop kijken, of kan je ze ook lokaal scoren?