1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Ieks, dat is best wel een boel gewicht voor een wagen uit eind 70, zeker van deze omvang.

volvofiel;101758 schreef : Een vijfdeurs was toendertijd sowieso zwaarder en daardoor ook v??l duurder. Daarom zijn er niet zoveel 345 GLS'en verkocht, een driedeurs was iets van 1500 gulden goedkoper (uit m'n hoofd).

Reden dat de 345 GLS zoveel duurder was, was dat de 'staffel' waarboven je meer Bijzondere Verbruiksbelasting ging betalen (de voorloper van de BVB) precies tussen de 343 en 345 GLS inzat. Tenminste dat is wat ik me kan heugen.

LOL @ Jean-Luc trouwens

Niels;101762 schreef : Reden dat de 345 GLS zoveel duurder was, was dat de 'staffel' waarboven je meer Bijzondere Verbruiksbelasting ging betalen (de voorloper van de BVB) precies tussen de 343 en 345 GLS inzat. Tenminste dat is wat ik me kan heugen.

dat zeg ik.

Apart, nooit gedacht dat daar zoveel verschil in gewicht zou zitten. Maar in ieder geval de "J" in je kenteken en dat is wel mooi!

Kevin;101719 schreef : Gewicht 3 deurs? 1083 KG? Mijne weegt 1076 en dat is een echte sedan. Is het oude model zoveel zwaarder dan?

De 343 DLS weegt 1087 kilo. Daar komt dus nog het gewicht bij van de extra deuren, de chromen bumperstrips en het getinte glas (al zal dat laatste niet zoveel schelen :lol:).

Vergeet mijn isolatie niet.

En mijn voorkant is zwaarder (neus).

Voor:





Na:





Ziet er al een stuk offici?ler uit zo.

Fraai, z??r fraai.

Waarom heb je nu niet meteen die luxe platen genomen? :woops:

Hoe zit het met de remmerij? Gaat hij voorlopig de stalling in of gaat tie rijden? Ik hoop toch het laatste

Kijk eens aan, weer een hele stap verder!

En nu de APK nog toch?

Gr; Wouter.