1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

zet een kratje bier in de kofferbak,als ie niet goed..is er bier en wel goedgekeurd..

volvo freak;103494 schreef : zet een kratje bier in de kofferbak,als ie niet goed..is er bier en wel goedgekeurd..

En 2 tientjes tussen de kentekenpapieren zeker :humor:

jij mag nooooit meer raden..2 tientjes?..ik maar 1 tientje..

Dan heb jij een erg goede keurmeester!
edit: Terug naar de GLS dan maar?

precies..de groene volvo 345 gls...

Dat de achteruitrijlichten alleen mogen branden als de achteruit is ingeschakeld is geen CP meer. (CP = Controle Punt)

:lol:

Hersteld inderdaad, maar nu ga ik overwegen om dat mechanisme weer terug te meppen :humor:

Ok?, linksvoor wil de zuiger er niet uit.

Volgespoten (via de opening van de remleiding) met kruipolie en maar een nachtje laten staan denk ik.

Oorzaak van het niet willen lopen is ook gevonden: het membraam van de zuiger (die grote onder het deksel van de carb) is gescheurd.
Morgen maar een nieuwe halen.

Direct heb ik maar de naald vervangen, ik was toch bezig. Nieuw setje bougies gehaald, dus als het nieuwe membraam er is gaan de nieuwe bougies er ook in. Dan maar zien of 'ie wil. De tank is bijna leeg onderhand :+

Zo, remmen ontlucht en helemaal gefikst, w?t een verschil!

HIJ REMT!:wtf: :humor:

Pa realiseert zich nu dat hij best wel gevaarlijk bezig was toen 'ie naar Arnhem reed...

De auto trilt niet in het stuur, trekt niet scheef weg, ook niet bij remmen, alles is weer tiptop in orde.

Uitgebreid getest, want uiteraard is het dichtstbijzijnde tankstation op zo'n 10 km verwijderd vanaf hier.

Voor de duidelijkheid: ik heb het grote membraam bovenaan de carb vervangen en hij loopt nu weer prima.

Foto's:




En een filmpje. Als je het mij vraagt loopt 'ie te rijk (ploffen in de uitlaat). Ook was het nadieselen bij thuiskomst z? erg dat 'ie bijna weer aansloeg :humor:
Kortom: naald naar beneden halen.

Ohja, 2000 toeren @ 80 kmh in z'n 5.