1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

en een remleidingsleutel kost je nog geen 15 euro, en het scheelt je heel wat geld

Dat durfDE ik ook te wedden ja...

Afijn, ik zal eens kijken dan. Uiteraard leen ik wel eerst zo'n ding van de garage om te kijken of het echt werkt, voordat ik er zelf een koop.

de eerste auto die ik stripte deed ik met steeksleutel 11, van de 12 boutjes, 1 normaal los gekregen. Daarna zon remleidingsleutel gekocht en nooit meer problemen mee gehad al 3 auto's gestript daarna

Die prutbak blijft ook maar bezig h?!!!!! :grr:

Heb ik de zuiger rechtsvoor gereviseerd, werkt weer uitstekend nu, wil de auto niet meer lopen!
Hij draait op 1 cilinder, reageert niet op gas en na het schoonmaken van de bougies (pikzwart na slechts 100km) liep 'ie op 3 cilinders.

Hoe bestaat het!!! Die wagen staat verdorie vijf jaar stil maar start direct, nu heeft 'ie al vaak gelopen en een flinke rit gehad en doet hij het juist NIET meer.
GROM!:grr2:

??n positief punt: hij slaat nog altijd snel aan

Edit: de rem linksvoor loopt niet aan, maar de zuiger loopt stroef dus ik vrees voor remverschil. Preventief ga ik die morgen dus ook reviseren. Daarna heb ik het wel zo'n beetje gehad, alleen nog de naald van de carburateur vervangen (en de bougies natuurlijk ook weer, zucht...).

het zit je ook niet mee he..

Ik wil hoe dan ook vrijdag APK hebben, al moet ik ervoor naar Jet Cars in Rotterdam...:+

dan zie ik je wel in rotterdan de vrijdag..mijn werk terrein

kies een klein apk bedrijfje (1 monteur) in een uithoek die de steekproefcontrolleur niet kan vinden en meld hem vrijdagmiddag af. kans is vrij klein dat ze komen controleren

wel na 16.00 afmelden dan,na 16.00 werken de controleurs niet meer..

Een beetje APK-keurmeester weet wel raad met een dubieus gevalletje :+