1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

ze vinden toch altijd wel iets met de apk..het is alsof ze dat gewoon aanvoelen..

die rem hebben ze getest op de remmenbank en geeft hij een meer dan 40 procent verschil tussen links en rechts is dat apk afkeur. En dan kun je het pedaal intrappen wat je wilt maar zo wordt dat niet getest. En dit kun je zwlf ook slecht testen. Als je remcilinders goed zijn, maak de trommels goed schoon, schuur die op doe dit ook met de voeringen. Spuit alle bewegende goed in met vettigheid. en dan moet het goed zijn.

De voeringen even kritisch bekijken en inderdaad even de voeringen opschuren, en je trommels schoon maken.

het gedoe van aanlopende remmen etc, heb je vaker als een wagen stilgestaan heeft.

simpele oplossing is om er eerst een stuk mee te gaan rijden, en de remmen weer wat 'gewenning' te geven. Loshalen, ontroesten en invetten is meer werk maar helpt wel beter.

Ik kom net thuis van school, vandaag kon ik helaas niet mee.

Da agenda's van m'n pa en ik overlappen elkaar steeds waardoor het onhaalbare kaart was om samen te gaan op korte termijn. Daarom ging 'ie alleen.

Ik heb hem heel kort gesproken over de telefoon, voor zover ik weet is alles gelukt. Het hele verhaal volgt vanavond als 'ie thuis komt.

Inmiddels begin ik al voorzichtig heel blij te worden!!yeehaa!

:pics: is wel wat flauw... maar wacht niet te lang met de eerste foto's van de nederlandsche versie van de wagen te posten.

Heb nog geen kentekenbewijs h?, komt woensdag ofzo pas.

Edit: zojuist m'n vader gesproken. Hij kwam het volgende tegen onderweg:

Rem LV zorgde bijna voor een nachtmerrie (brandend wrak). Stond na 1 km rijden al roodgloeiend, de auto trok 't niet eens in z'n 5. Snel teruggetikt met de hamer. Dat heeft hij elke 10 km zo'n beetje gedaan, werd steeds minder erg.
Bij 2200-2300 tpm schokt/bokt 'ie iets, zal wel teveel benzine krijgen.
Motor wordt niet warm, thermostaat kaduuk. Had ik al wel verwacht.

Verder is 'ie met glans geslaagd; complimenten van de "keurmeester".

volvofiel;100460 schreef :
Verder is 'ie met glans geslaagd; complimenten van de "keurmeester".

gefeliciteerd..:y:

Gefeliciteerd, maar jammer van die rem. Snel uit elkaar trekken en reviseren.

Die remklauw, heeft deze een 2zuigerige klauw of al een enkele zoals op 340? Die 2 zuigerige klauwen heb ik precies het zelfde mee gehad namelijk, bij beide 343's. Ik begon te rijden, en 100km nadat ik de auto gekocht had liepen de remmen aan, en begon de boel te koken.