1981 Volvo 345 2.0 GLS van Joost

Hm zeker. Kom es koffie drinken zou ik zeggen, je werkt nu toch in de buurt. Kun je 'm gelijk eens horen lopen.

volgende week kan wel een keer. ff pb-en dan.

Is goed, lees het vanzelf wel.

Hij glimt niet altijd...





En nee, ik ben niet van de verharde wegen af geweest.

echt niet joost?

Verharde wegen zijn daar zandwegen met wat toegevoegd grind he... :+

Nu al weer oogsttijd?

Wel lekker spelen h?, die modderwegen dan.

Ja, september ook al hoor.
Daarom heb ik 'm een paar weken terug al flink gepoetst en in de was gezet zodat ik nu alleen de tuinslang even nodig heb om 'm weer redelijk schoon te krijgen.

Dat 'spelen' doe ik niet; ik ga eerder extra voorzichtig de bocht door... gisteren merkte ik al dat de achterwielen graag rechtdoor zouden willen.

Er zit weer wat in de pijplijn. Op de VKB neem ik een B19-middendemper over (kan ik EINDELIJK weer een stille uitlaat monteren, i.p.v. die injectie-steigerpijp die er nu onder hangt) en een stel veerpoten. Die veerpoten zijn roestvrij en wil ik op termijn laten poedercoaten. Ik zeg op termijn, want in het voorjaar (dan heb ik eindelijk vakantie :humor:) heb ik pas tijd om de zaak te monteren.

Dan zet ik er gelijk nieuwe remschijven + blokken op, en worden de fuseekogel links en stuurkogel rechts (of was het nou andersom?) vervangen. Heb ik de zaak weer voor jaren en vele kilometers in orde!

Als dat gebeurd is, ga ik sparen om de neus + voorscherm over te laten spuiten en die rare plek linksachter te herstellen.
En misschien (hangt af van de kosten)... laat ik dan maar gelijk het laswerk van afgelopen zomer profi afwerken. Ik heb het zelf niet mooi strak gekregen.

Nu eens gaan nadenken welke kleur die poten moeten krijgen

Algemeen vraagje over die veerpoten poedercoaten, moeten de gaten voor de onderste fuseekogels en de stuurkogels nu ook afgedekt worden van poedercoating of is dat niet perse nodig?