Nieuw hier met een 360 GLS

Frans;81250 schreef : Ik snap het even niet.

Ik wel!

Frans;81250 schreef : Je koopt dus een van de fijnste auto's in de 300 serie.

Goede keuze dus!

Frans;81250 schreef : De auto heeft een van de fijnste en beste blokken.

Klopt, maar het kan altijd beter! 110 pk is natuurlijk niet echt veel!

Frans;81250 schreef : De motor is hartstikke betrouwbaar en zit in een luxe model.

Klopt ook!

Frans;81250 schreef : De rijeigenschappen zijn erg goed.

Behalve dan de ophanging, die is veel te slap!

Frans;81250 schreef : Mooie auto en er zijn er nog maar een enkelen van op de weg.
(Dit jaartal met twee literblok en carburateur)

Motoren met een originele dubbele carburateur zijn er n?g minder!

Frans;81250 schreef : Met autotesten in het verleden als zeer goed bevonden in het luxe segment.

Frans;81250 schreef : Hij zal zo goed blijven en waarschijnlijk n?g beter worden!
Waarom moet je er dan aan gaan zitten? :S

Zie voorgaande antwoord!

Frans;81250 schreef : Koop dan een andere kale 360 injectie en ga die kietelen....

Dat is veel minder leuk als een auto met dubbele carburateurs! Dat aanzuiggeluid van die korte inlaatlijn is geweldig!:w00t:

Pistonpen paultje;81263 schreef : Iedereen is liefhebber, op zijn eigen manier.

D?t bedoel ik!
Als ik het geld en de tijd had dan had ij in mijn 360 ondertussen ook al een B234F+T geknutseld, zaten er vreselijk grote remschijven en klauwen op etc...

Goed bezig Arnoud!

Zoals je ziet is Arnoud ook lekker met een 360 bezig. En dan nog wel met origineel R-Sport-spul! Liefhebber op zijn eigen manier.

Ik zelf "trap" ook een 343 af. Maar ik doe er alles aan om dan ding rijdende te houden. En da's opzich ook nog eens een sport opzich. Volvo's 300 zijn en blijven leuke wagens voor het circuitgebruik en voor "aftrapwerk". Maar wel met liefde en plezier en een mooie kostprijs.

Ik weet ook zeker dat Arnoud niet iemand is die, als hij zijn auto beu is, hij hem lekker in de vangrail jaagt en hem daarna opstookt. Ik weet zeker dat hij er dan een nieuw baasje voor zal vinden.

Ik zeg dus: goed bezig, en houdt ons op de hoogte!

Overtuigt!
Ik kan weer rustig slapen.

en rustig geslapen?

Ovlov 3.6L;81340 schreef : Zoals je ziet is Arnoud ook lekker met een 360 bezig. En dan nog wel met origineel R-Sport-spul! Liefhebber op zijn eigen manier.

Ik zelf "trap" ook een 343 af. Maar ik doe er alles aan om dan ding rijdende te houden. En da's opzich ook nog eens een sport opzich. Volvo's 300 zijn en blijven leuke wagens voor het circuitgebruik en voor "aftrapwerk". Maar wel met liefde en plezier en een mooie kostprijs.

Ik weet ook zeker dat Arnoud niet iemand is die, als hij zijn auto beu is, hij hem lekker in de vangrail jaagt en hem daarna opstookt. Ik weet zeker dat hij er dan een nieuw baasje voor zal vinden.

Ik zeg dus: goed bezig, en houdt ons op de hoogte!

Maak je allemaal geen zorgen, ik heb al een circuitauto (zie foto, = dus geen Volvo), waar ik helemaal mee los kan gaan in alle opzichten. De 360 GLS is erbij gekomen omdat ik graag een leuke auto erbij wilde hebben (binnenkort belastingvrij) om op een normale manier aan te kunnen klooien. De 360 is ook niet bedoeld als goedkope daily driver maar echt als hobby-project!

Hahaha... en nu is waarschijnlijk de Sierra Owners Club woest omdat je een eerste serie XR4i naar de filistijnen helpt

Erik;81256 schreef : Zou leuk zijn als Arnoud lid was, dan konden we zijn auto op evenementen eens bewonderen.

@Frans: Daar heb je wel een punt. Gelukkig veranderd er aan de carrosserie weinig. Wellicht is dit kietelen wel een garantie dat deze auto voor de rest ook nog voor lange tijd vetroeteld word.

Lidmaatschap komt eraan. Ik gebruik nu alleen even alle beschikbare middelen om de GLS aan te passen en in goede technische conditie te krijgen. Mede daarom staat ook de Yamaha te koop, 3 speeltjes is wat teveel van het goede als je ook nog een gezin hebt....

Niels;83007 schreef : Hahaha... en nu is waarschijnlijk de Sierra Owners Club woest omdat je een eerste serie XR4i naar de filistijnen helpt

Nog nooit iemand iets negatiefs horen zeggen vanuit die hoek:groovy::yeah:

Niels;83007 schreef : Hahaha... en nu is waarschijnlijk de Sierra Owners Club woest omdat je een eerste serie XR4i naar de filistijnen helpt

Sierra Owners Club zou het volgens mij wel leuk vinden om te weten dat met de motorische aanpassingen BMW's 325i in standaardspecificatie of matig gemodificeerd op het circuit geen partij meer voor me zijn.
Aanpassingen?
- Volledig instelbaar cup-onderstel (deels cosworth deel eigenbouw uit Engeland)
- 80 mm verlaagd
- Alle rubber ophangingingsdelen zijn vervangen door powerflex (kunststof)
- Volledig doorgelaste rolkooi op alle veerpoten
- Motor upgrade van 2.8 V6 naar Hurricane blok (3.2 V6); geschat vermogen ca. 190 pk op 1050 kg
- En nog veel meer kleine dingen.

Bovenstaande aanpassingen zorgen voor een auto die beter stuurt dan een kart en op het circuit nagenoeg fool-proof is!
Sorry, wel erg off topic / off forum......

No problemo: we hebben HIERRR een subforum voor allerlei niet-Volvo-300-gerelateerd moois.