Volvo 360i 2.3 liter

Altijd leuk om te zien hoe iemand zijn auto weer helemaal in orde maakt!

Succes Jos.


Gr; Wouter.

Bedankt Wouter, dat heb ik hard nodig. Ik heb net het linker binnenscherm staan schuren en ik heb de blaren op mijn hand staan. Ik ben nog niet eens op de helft...
Gelukkig is het rechterscherm een stuk beter. Daar hoef ik maar een paar plekjes weg te schuren voordat de tectyl er over kan.

Gebruik een boormachine met staalborstel

Als het toch maar voor het binnenscherm is, maakt dat niet uit.

Dat wilde ik doen, maar die heb ik geen in huis. Ik ga dus eerst nog even naar de winkel daarvoor...

In dat geval kan ik me voorstellen dat je je de blaren op de handen hebt geschuurd :+

Zondag geen last van de blaren? Hoe lang duurt die klus eigenlijk trouwens?

Ik hoop dat ik er geen last van ga hebben, maargoed, dan toch maar doorsleutelen... Stil zitten is niks voor mij.
Ik weet niet hoe lang het duurt. Ik heb het pas 1x eerder gedaan... We zien wel dacht ik zelf

Succes heer van Genugten!

Fotootje van vandaag!

Hij loopt nu slechts op 1 cilinder... Aangezien ik precies om etenstijd klaar was en gestart heb ben ik niet meer gaan kijken wat het probleem precies is. Ik heb alleen de 4 bougies er uit gedraaid en die waren allemaal pikzwart (ik heb ze schoongemaakt voor de motor er in ging) en ook waren ze vettig.

Waarschijnlijk is dus de motor bij de eerste start al een beetje verzopen en heeft 1 cilinder dat overleefd. De vliegwielsensor (BDP) zat ook een beetje los, dat kan er ook wat mee te maken hebben. het linkse boutje was niet vastgedraaid dus hij zat er scheef in.

Morgen maar even de bougies schoonmaken en opnieuw proberen. Vandaag heb ik geen zin meer, ik ben al vanaf 6 uur vanochtend aan het werk...

Even een lijstje maken voor werkzaamheden. Ik moet even APK hebben zodat ik er snel mee kan rijden dus dat gaat voor:

-Koppeling afstellen, handrem vastmaken, uitlaat gasdicht maken
-Binnenschermen lassen, schuren, tectyleren
-Voorplaat schuren en spuiten (matzwart, zoals de uitgeslepen balk boven de radiateur)
-Bumpertrompetjes en steunen spuiten (ook matzwart)
-Voorbalk lassen, nieuwe voorschermen plaatsen (voorlopig de voorbalk ook matzwart, misschien laat ik dat later meespuiten in kleur, anders blijft het zwart)
-Dorpel inspecteren en lassen.

Daarna naar de APK-boer, hopelijk is dat over een paar weekjes. Binnenkort een week vakantie dus dan kan ik een hoop doen.

Daarna:
-Uitlaat van voor tot achter lassen incl. spruitstuk
-Achterwielophanging aanpassen naar multilink+panhardstang
-Gehele auto schuren+uitdeuken en spuiten
-Interieur aanpassen naar wens (goede stoelen, mooi stuurtje, klokjes in dashboard, kofferruimte netjes maken)
-Motorruimte leeghalen (accu naar achter, luchtfilterhuis weg, ruitensproeierreservoir anders etc...)

De volgorde van al deze werkzaamheden is niet bepaald. Iemand suggesties? Ik denk dat ik na de APK het beste eerst de uitlaat en daarna de wielophanging kan doen...

Ik zou de ophanging v??r de uitlaat doen. Straks heb je net een mooie uitlaat en dan blijkt dat er een bocht ruzie krijgt met je multilink ophanging...