Weer een 340 op de parkeerplaats!

Klasse Wouter. Da's mooi werk. Ziet er proffessioneel schoon uit. Echt een voorbeeld voor iemand die zich afvraagt hoe schoon het toch moet zijn in die wielkuipen en in de voorbalk

Wouter76;117912 schreef : Nu was ik een beetje snel met demonteren van de thermostaat, maar hij zit toch met de was-stift richting waterpomp gemonteerd??

yep!

mooi werk Wouter:)

:yummie:Tandjes, wat een schone wielkasten:yummie:

Lekker bezig weer, dat komt helemaal goed met die auto van jou :yesyes:

Dank jullie voor de leuke reactie's dat motiveert alleen nog maar meer om de auto zo mooi mogelijk te krijgen!

Anjo bedankt voor je snelle reactie, kan ik de thermostaat morgen zonder hoofdbrekens gaan monteren.

Naamgenoot,

Die naden van de aansluiting tussen voorspatbord, en binnenspatbord. ze zijn nu heel mooi schoon, nu is misschien ook wel een hele mooie kans om die even opnieuw dicht te smeren met strijkbare nadenkit!

Tevens dan de doppen bij de motorruimte even loshalen en ML in de holle ruimte spuiten.

Goed idee Wouter, ik heb hier nog een ongebruikte bus ML staan, kunnen die doppen weer terug of moet ik nieuwe plaatsen en kan ik daar nog bij de dealer aankomen?

Als er een keer een fatsoenlijke krik en assteunen gaan komen dan zal ik de wielkasten eens grondig aan gaan pakken en jouw tip wat betreft de nadenkit ook meenemen.

Gr; Wouter.

Het overwegen waard om de wagen een complete ML behandeling te laten ondergaan. Gebeurt iig met mijn 740 als die helemaal opgeknapt is. Moet eerst wat roest weggehaald worden.

Nou idd, ML en later nog dinitrol.........nu het geld nog.

Zoals gezegd heb ik vandaag de thermostaat, bovenste koelslang en de koelvloeistof vervangen:

Eerst thuis de thermostaat en slangklemmen voor gemonteerd:



Even een lekbak onder de auto:



En dit slootwater kwam eruit zetten na ruim 200 km met reinigingsmiddel erin:



Tuinslang erin en doorspoelen maar:



Nieuwe slang met thermostaat gemonteerd:



Het expansievat eraf gehaald om apart even schoon te maken met ontkalker:



Expansievat er weer op, slang aangesloten en weer afvullen:



Weer op nivo na even verhoogd stationair lopen van de motor:



Daarna met de kachel nog steeds op verschroeiend warm naar huis gereden en daar meteen weer even het niveau gecontroleerd, expansievat was al weer bijna helemaal leeg dus weer even tot max aangevuld.

Ook blijft alles nog netjes droog, missie tot zover geslaagd.

Ik zag best een beetje tegen deze klus op maar het ging best lekker soepel ( de bout die het expansievat en ruitensproeier middel reservoir op hun plaats houden was nog de lastigste omdat hij behoorlijk vastgeroest zat.)

Nu de onderste koelslang nog vervangen, ik heb nog ruim 2 liter koelvloeistof over die dan weer gebruikt kan gaan worden.

Word vervolgd!

Gr; Wouter.

Helaas.........ik heb voor het eerst in 15 maanden de ANWB moeten bellen...

Bij het vervangen van de bovenste koelslang heb ik van die el-cheapo slangklemmen gebruikt en dat was een domme actie :woops:

De slangklem zat op zijn plek en redelijk vast kennelijk, totdat ik afgelopen zaterdag de oprit naar de snelweg nam en dus wat steviger gas ging geven.

Eeerst wat rook achter de auto te zien en daarna een koelvloeistof temperatuur metertje wat naar rechts begon te kruipen.

Gelukkig was er even verder een parkeerplaats, en bij het opdraaien daarvan begon de stoom ook onder de motorkap weg te komen, zag er nogal knullig uit....

De ANWB dus maar gebeld en die kwamen twee uur later aanzetten:flame:

Deugdelijke slangklem erop, water bijvullen en karren maar weer, morgen maar even het systeem leeg laten lopen en opnieuw vullen met koelvloeistof.

Wat heb ik hier nu van geleerd?, gebruik nooit goedkope rotzooi voor je geliefde Volvo...:nono:

Vandaag dus even een paar fatsoenlijke slangklemmen gehaald die ik morgen ook meteen even monteer, is het gevaar op eraf lopende slangen in ieder geval geweken.

Nog even een foto van de de pisbakken metaal klem en de deugdelijke, lijkt me wel duidelijk welke van de twee een enkeltje verbrandingsoven tegemoet gaat zien....:



Ondanks het twee uur wachten ben ik niet op het heldere idee gekomen om even wat foto's van het hele tafereel te maken.

Natuurlijk zat de motorruimte ook lekker onder de koelvloeistof dus heb ik meteen weer een goede reden om daar weer eens even flink te boenen.

Gr; Wouter.

Da's balen Wouter!

Schandalig trouwens dat je 2 uur hebt moeten wachten op de Wegenwacht.

Hopelijk houdt die nieuwe slangklem het langer uit, ik gebruik slangklemmen van DAF trucks. Werken prima!

En nu wel even zo'n Wegenwacht-schildje op je grille schroeven h? :+