Weer een 340 op de parkeerplaats!

Dat was Limburgs :+

Dan mote dich da er waat doedelieker bie z?kge!

en nu in het abn/fortis/ing?

Bodejodel;96257 schreef : Dan mote dich da er waat doedelieker bie z?kge!

Bijna Jeroen. Je bedoeld waarschijnlijk dit:

Den mos dig da wat dudelikker derbie zigke

Voor de andere Jeroen:

Dan moet je dat er wat duidelijker bij zeggen

Owjah, jullie werken net als de duitsers met verschillende naamvallen enzo... :humor:

Ik ben al blij dat ik het een beetje versta. We hebben veel klanten in limburg. Daar zitten om de een of andere reden veel kozijn en gevelleveranciers.

Gisteren en vandaag even bezig geweest met de deurbakken die al zo'n halfjaar in de schuur lagen te wachten tot er wat mee zou gebeuren......

De deurbakken waren dus origineel donkerblauw:






En nu zijn ze zwart:








Het monteren zal waarschijnlijk nog even op zich laten wachten, het plan is om dit meteen te doen samen met het monteren van het interval relais.

Er zit ook maar ??n montage setje bij de deurbakken, dus zal ik de andere met boutje/ringetje/moertje gaan monteren.


Gr; Wouter.

Prachtig weer vandaag, hop naar buiten en aan de slag met de stalen velgen.
A.d.h.v. een goed omschreven stappenplan dat ik vond op het internet ben ik vandaag begonnen met de eerste stap; het schoonmaken, niet echt een leuk klusje......:no:

En mensen, mensen wat kwam daar een bende vanaf zeg.:wtf:

Stappenplan:

1: Schoonmaken, eerst oppervlakkig en daarna met staalsponsjes
2: Roestplekken verwijderen met een staalborstel
3: Schuren in drie fasen; korrel 80, 180, 400.
4: Schoonmaken en ontvetten.
5: Grondverf aanbrengen, daarna weer licht opschuren.
6: Velgenlak aanbrengen.
7: Blanke lak aanbrengen.



De v??r foto's ben ik helaas vergeten te maken, dus hieronder die van na het schoonmaken:

















Tot zover maar weer even, word vervolgd!

Gr; Wouter.

Zijn dat nou die roestplekjes die je bedoelde?

dat word nie poetse nie..

om de roestvorming aan de binnenranden van die gaatjes (kruipende roest onder de lak) voortaan te voorkomen, is het heel belangrijk dat je de randjes van die 'uitstulpende' openingen aan de binnenkant heel grondig schuurt, zodat het scherpste van de rand weggeschuurd wordt.


de roestige naad aan de binnenkant van de velg kun je met een "lamellenschijf" of roterende staalborstel op een slijpmachine goed schoon krijgen. Schuren met papier kom je toch niet goed in die naad en kost teveel tijd om het goed te doen.

het aanligvlak met de naaf moet je geen laklagen op doen trouwens; dat kun je het beste gewoon schuren en het kale (blinkende)metaal dan een laagje zinkprimer geven.