Weer een 340 op de parkeerplaats!

Tijdens het zoeken met als woord: sensor, kwam ik deze reactie van Cryowim tegen, ik zet hem even hier neer als reminder en wie weet hebben anderen er ook wat aan.

cryowim;74580 schreef : Bij mij wijst de meter precies naar de led als ik de stekker van de sensor loshaal en in plaats daarvan een weerstand van 100 ohm aansluit.

Dat gegeven is er dan in ieder geval al i.v.m het meten aan de sensor, de weerstandswaarde bij buitentemperatuur (vanaf morgen ca 20 graden hier in 't oooooostn word me nog doorgegeven door Arjen, twee waarden zouden genoeg moeten zijn om een defect vast te stellen.
(en ik kan er net als Wim aangaf ook eens een 100 Ohms weerstand tussen zetten om de meter te controleren)

Ware het een lineaire sensor geweest dan waren twee waarden zelfs al voldoende geweest om het verloop van 20 ?C tot 120 ?C te berekenen, 'helaas' is zo'n NTC vaak logaritmisch.

Ik heb je vertrek weer vastgelegd Wouter, oordeel zelf, maar die Volvoriemen lijken eigenlijk net zoveel geluid te maken als je oude riemen

[youtube]ViuIDU4W6Yk[/youtube]

Zo, ook weer aangeland in Deventer.

Leuk dat je er weer een filmpje van hebt gemaakt Steven, blijft leuk om je eigen auto te zien starten en wegrijden van buitenaf, en inderdaad de vario zingt zoals ie ook met de oude riemen gebekt was

Overigens kwam de temperatuur meter nu haast helemaal de hoek niet meer uit (net voorbij het witte streepje) bij een buitenlucht temperatuur van ca 12 ?C.

Toch de thermostaat die continue open blijft staan, typisch gevalletje DOA :hmmz:

Dat word dus nog een keertje een nieuwe halen.

Ik heb met het metertje precies in het midden bij Steven voor de deur nog even de weerstand gemeten van de kvs sensor, die was precies zoals Cryowim al vermelde heel dicht bij de 100 Ohm, die lijkt dus nog goed te werken.

Whooee spooky
Lijkt wel zo'n ruimteschip dat opstijgt/wegvliegt...

dat geluid is zo geweldig

Wat Joost zegt, inderdaad een ruimteschip dat zich in beweging zet!

En die 'klunk' bij het schakelen zit er ook al sinds 1959 ingebakken

:hijack:Zou het dan geen ruimte schip zijn maar een rijdende tijdmachine???

Vandaag een nieuwe thermostaat ontvangen en wat remvloeistof gehaald, op de terugweg vanaf Steven begon het verklikkerlampje elke keer bij optrekken te branden, dat word denk ik met de A.P.K begin oktober de remcilindertjes van de trommels maar laten vervangen, althans; ik ga er voor nu even vanuit dat ??n of beidde exemplaren lek zijn.





Deze thermostaat eerst maar eens getest en laten 'schrikken' vanuit kokend naar koud water om er zo 'zeker' van te zijn dat hij naar behoren functioneert.

[youtube]eFY1z4P9UOo[/youtube]

Morgen wat remvloeistof bijvullen en de thermostaat even omwisselen en eens zien of ik de defecte ook nog 'wakker' kan laten schrikken met deze methode.

Over 3 weken gaan we een paar dagen naar de Eiffel, voor die tijd nog een nieuw brandstof en luchtfilter halen (is al behoorlijk zwart) en dan kan de 340 weer eventjes vooruit.

EDIT 31-08-2012: Als ik de remcilindertjes laat vervangen gaat er natuurlijk meteen nieuwe remvloeistof in, laatste keer was alweer in 2009, dus in oktober 3 jaar geleden...:woops:

EDIT2: Ow en ik lees net in een wat ouder topic dat onze voorzitter het aan te bevelen vind om meteen de remschoenen te vervangen ivm remverschil, gaat weer een leuke rekening worden...

Vandaag na precies 4 jaar en 4 maanden staat er 72.900 km op de kilometerteller, dat is exact 30.000 km over die periode (2 mei 2008 stond er 42.900 op de kilometerteller)

Remschoenen zijn niet zo duur toch? 27 oktober sleuteldag... ik zit eraan te denken om dat dan ook te gaan doen / laten doen.