anjo's 340 1.4 variomatic uit 1989

Inderdaad... rare jongens die Franse Volvo bouwers...

AvdAkker;82956 schreef : geen idee wat er aan de hand is.

Hoofdremcilinder kapot? Wel vreemd "zo ineens".

ik had nog een hoofdremcylinder liggen, even opgehaald en verwisseld, gaf geen resultaat. als ik de hoofdremcylinder los hou, stroomt de vloeistof eruit, dus het lijkt me dat hij heel is, maar doordat de leidingen volledig leeg zijn, je het met pompen alleen niet voor elkaar krijgt om de vloeistof door de leidingen te laten stromen

heb je niet bij terberg zo'n afzuigsysteempje? Ik heb dit ook eens gehad bij een VW passat, en dat is uiteindelijk met het afzuigvaatje op de aftapnippel weer goed gekomen.

Ah, ik dacht dat je alle leidingen los van de HRC had en dat er dan nog niks uit kwam... maar dat doet ie dus nog wel?

Pistonpen paultje;82961 schreef : heb je niet bij terberg zo'n afzuigsysteempje? Ik heb dit ook eens gehad bij een VW passat, en dat is uiteindelijk met het afzuigvaatje op de aftapnippel weer goed gekomen.

niet dat ik weet, luchtremmen hea:+

Bodejodel;82962 schreef : Ah, ik dacht dat je alle leidingen los van de HRC had en dat er dan nog niks uit kwam... maar dat doet ie dus nog wel?

nee, maar het gekke is als ik alles los heb, dan doet hij het voor het achterremcircuit ook niet, terwijl ik daar bij de wielremcylinder wel druk en vloeistof heb!

inmiddels heb ik link.marktplaats.nl/219085608 deze adverteerder een mailtje gestuurd met de vraag of ik de auto over kan nemen als projectauto/2e auto.

Die foto's zijn wel heel onduidelijk.. ken je de auto in real life? Want hier kan ik niet uit opmaken dat hij hard is..
Met 10-cdwisselaar:+

een mailtje betekend nog niet verkocht, uiteraard ga ik er voordat ik een cent geef heen, waarschijnlijk inclusief krik. afhankelijk van wat ik zie koop ik hem of laat ik hem staan. kleurtje bevalt me ook wel voorlopig;)

Ik zie nu pas waarom de keuze op deze valt. Er staat bij: in perfecte staat!!!
En hij voldoet aan de eis bouwjaar 86.

wat een verkoper perfecte staat noemt hoeft voor mij niet perse perfecte staat te zijn. als ik dat ding kritisch ga bekijken heb ik genoeg te zeiken om hem te verbeteren hoor..

nog even de eisen:
- 1986
- 3 deurs
- 1400

ja de rest boeide me niet, al ga ik met deze in eerste instantie helemaal niet verkeerd beginnen:P hij is antracietgrijs geloof ik, lekker kleurtje. denk dat ik dan het lichtmetaal gelijk even opknap en wit spuit, ook gelijk 4 nieuwe bandjes:) en uiteraard, zsm de turbo weer ophalen bij erik, en ermee aan de gang!