anjo's 340 1.4 variomatic uit 1989

de kap gaat dit weekend in de droogcabine bij terberg, maandag het uurtje tot het eten aan de slag met schuren en dinsdagavond spuiten. (is de planning:D)

Ik heb inmiddels al een beetje spijt dat ik de motorkap mee heb verkocht. Nu ik weet dat ik mijn 360 ook ga lassen/spuiten moet ik dadelijk ook mijn motorkap gaan uitdeuken... Maar ach, je blijft bezig zo he Hier had hij net zo erg in de weg gestaan als bij jou thuis

erik heeft een paar heule mooie kappen staan, misschien kan hij wat voor je betekenen?

Ongetwijfeld!

Da's nou het voordeel van een tuinhuis; je kunt er ongemerkt allerlei spul in droppen. Mijn groene kap staat er, een compleet interieur, voorbumper, straks nog wat portieren...
Ohja, en een kast vol met klein grut.

Maar weer terug naar Anjo's vlammenwerper.:+

volvofiel;78693 schreef : Maar weer terug naar Anjo's vlammenwerper.:+

Stijgt 'ie trouwens al op? Of wil dat nog niet echt lukken?

Hij stijgt niet op, hij lanceert je wel:humor:

hehe, sinds die middendemper ertussenzit komen er geen vlammen meer uit trouwens:+

maar goei, de uitlaatlijn word toch drastisch veranderd begin volgend jaar.

net even zitten stoeien met de bluetooth, maar heb het installatie cdtje niet meer (dacht het een jaar geleden niet meer nodig te hebben met de ingebruikname van de nieuwe telefoon, tot ik de sloot in fietste.)

heb nl een fototje van de euh, 4e of 5e? velg die ik verrot gereden heb, en ook nu weer staat het stuur leuk scheef:D

was even aan het spelen en op een rotonde waar ik meestal niet drift omdat deze rotonde net na de shell is (en er ligt dan ook in een gedeelte van de bocht vaak een hoop diesel op het asfalt van vrachtwagens) ging het mis.

ik lag mooi in een goede hoek en een leuke snelheid schuin op de weg, met een lekker hoog toerental tot ik ineens vol onderstuur kreeg en de wagen recht op de zijkant van de rotonde afging, direct ging ik van het gas af, stuur recht remmen en normaal de bocht door proberen te sturen, wielen voor blokkeerden voluit dus de auto bleef rechtdoor glijden, snelheid was er nu aardig uit dus remmen los, stuur recht en nog een keer wegsturen maar weer ging de auto rechtdoor (lag dus echt veel diesel!) rustig remmen en nu liet ik op 't laatste moment m'n rem los (inmiddels remmend zonder blokkerende wielen) en klapte met rv de buitenrand van de rotonde op (vluchtheuvel van een cm of 15 hoog) met inmiddels nog maar een gangetje of 15kmh

er viel normaal mee weg te rijden en in eerste instantie kon ik alleen maar erom lachen maar al gauw bleek het stuur (weer) scheef te staan. planning voorwielophanging/subframe vervangen word dus iets aangepast, dit word bijna prioriteit nummer 1, enkel de ingedachte aanpassingen mbt remmerij gaan nog wat op zich laten wachten. op de desbetreffende rotonde word door mij nu niet meer gedrift:+.

dit was dus weer een stukje uitvoering Race It > Break It volgens m?n onderschrift, de Fix It laat nog even op zich wachten (morgen wel wieltje wisselen) en uiteraard gaan we weer voor de Repeat (met de hoop om dan een keer Break It en Fix It over te slaan..)

1. Je moet melding maken bij de gemeente of RWS. Zit nog wel een klein kansje op schadevergoeding als je max 15 km per uur reed. Foto's maken kan helpen je claim te ondersteunen.
2. Ik heb complete voorbalken etc liggen. Omdat jij het bent mag kan je deze bij mij op de (nieuwe) brug verwisselen en de voorbalk is gratis.
3. Pappa Erik spreekt: besteed de volgende keer iets meer tijd aan risico-analyse; wegdek, medeweggebruikers, politie-route, diesel op wegdek, stroefheid van het asfalt, uitwijkmogelijkheden, mogelijke gevolgen als het mis gaat. Een Volvo 300 is best wel veilig, maar kent ook zijn limieten. En we willen je nog lang niet kwijt.