Volvo 1700 motor in Frankrijk gestrand

Beste mensen,

De rode Volvo 1700 (ex auto van Harry van L. en Frans P.) is in Frankrijk gestrand met een carberateur probleem. Waarschijnlijk de vlotter aangezien bij bergop de motor afslaat.
Via de ANWB is hij naar een garage vervoert en daar willen ze de carberateur alleen maar voor 600 euro vervangen. De ANWB wil de auto niet naar Nederland vervoeren. Jeroen, de nieuwe eigenaar, hecht echter veel waarde aan de auto (en terecht) en zoekt nu naar een oplossing.
Ik ga een 440 carb. toesturen met DHL oid. en anders desnoods zelf uit Frankrijk halen.
Heeft iemand nog technische of organisatorische suggesties of suggesties naar de ANWB hoe dit probleem op te lossen.

M.v.g.
Erik

Bij de renault garage een vlotter halen voor een Renault 19 (zie andere topics van Wouter en mij voor het artikelnummer) en die er daar ter plekke in zetten.
Kost je 50 euro.

Ze beweren nu dat het aan een kromme voet van de carberateur ligt. Ik stuur morgen twee complete carberateurs via UPS op naar Frankrijk. Eentje van een 440 en eentje van een 1700. Beiden met rechte voet.
De vlotter was ook mijn idee.

Ik had je die reserve carb bij de auto gegeven. Die was goed.
Ik zou niet naar Frankrijk gereden zijn zonder reserve. Als ik naar Groningen reed had ik hem al bij mij.

Dus als je hem nog hebt....

Belachelijk ze weten gewoon dat je onderhand wel moet... Bedoel je moet toch thuiskomen... Ze maken hem voor bijna niks en vragen een idioot hoog bedrag....

Kan de ANWB zomaar bepalen dat de auto niet naar Nederland wordt vervoerd? Ik ga het snel navragen, want ik wil in de zomer niet voor een dergelijke keuze worden gesteld. Ik heb Europa-service en er is geen extra aanvullende voorwaarde aan de leeftijd van de auto.

Ik hoop dat het snel goedkomt met de 1700. 600 euro is schandalig. En de houding van de ANWB mijns inziens ook.

Als de kosten van het transport hoger zijn dan de dagwaarde weet jij genoeg! ?400 in je handje en je auto pleite! Als je hem thuis wilt krijgen kun je de rest van het transport zelf dokken.

Was het niet zo dat de ANWB er alleen voor zorgt dat je (auto) thuis gebracht wordt als reparatie ter plekke niet binnen een bepaalde termijn mogelijk is? In dit geval is reparatie wel mogelijk; het is in V300-begrippen relatief duur, maar toch.

rwdstudent;53831 schreef : Als de kosten van het transport hoger zijn dan de dagwaarde weet jij genoeg! ?400 in je handje en je auto pleite! Als je hem thuis wilt krijgen kun je de rest van het transport zelf dokken.

Op naar de taxatiedag!

Als de auto niet binnen 1 dag gemaakt kan worden word die thuisgebracht.... Lijkt me in dit geval toch wel... Kijk maar op de regels bij de anwb. Ik heb niet gezien dat het in het buitenland anders is.

Maar goed het is ook van wat bedoelen ze met 1 dag, de werktijd of telt ook de wachttijd mee.... In Nederland is het overigens exact hetzelfde verhaal. OOk hier word je wagen naar de dicht bijzijdste garage gesleept. Tenzij je 15 km van je huis af zit met je wagen dan willen ze een uitzondering maken. Vroeger brachten ze hem overal na toe waar je maar wou... Das niet meer!