Het grote "oldtimer en belasting" topic (alleen hier posten ivm dit onderwerp svp)

Bart Manders;224318 schreef : Hoe zit t nu met een 88-er ? Valt die ook in de regeling of is die nu helemaal belast?

Als alles doorgaat helemaal belast net als de 86-er van mij of je moet voor de kwart-tarief kiezen

Dan wordt dat kwarttarief voor de 360 .Eind november overschrijven...3 maanden vol tarief..eind februari overschrijven kwarttarief......... Moet kunnen.....

jip, dat is de constructie. Kost je een paar tientjes overschrijfkosten.

Is nog altyd veel goedkoper dan het hele jaar voltarief...

Het is de hele week bij de PostNl al niet anders als schorsingen....

Goh.....

Gisteren op de sloop: overmatig veel 240's en 740's uit 1986 (en de bekende Mercedessen)
Opvallend: geen enkele extra 300-serie binnengekomen, ook niet van 1985 of 1986

Mijn theorie;
Mensen gaan kleiner rijden. Ipv een Volvo 700-serie of 200-serie, koopt men eerder een 300-serie omdat die een stuk lichter zijn, maar qua luxe en degelijkheid vrij goed op het zelfde niveau zitten. Dat terwijl een 340 maar de helft kost aan belasting tov een 740.
Prijzen lijken dat te bevestigen. Volvo's 740 zijn toch wel behoorlijk gezakt sinds een jaar of wat terug, terwijl de 300-serie vooral lijkt te stijgen.

Je gelooft toch niet serieus dat iemand uit een echte volvo een 300 gaat rijden?
Als er dan toch belasting betaald moet worden dan gaat men een 940 of v90 rijden. Logisch ook, zelfde belasting, net zo goedkoop in aanschaf en luxer.

Ik denk dat Bart gelijk heeft: 300-serie is een goed alternatief als extra auto. We zullen het komend jaar zien!

Ik hoop het niet, nog meer van die knakenrijders erbij