B18->B20->B21

Rudi Thx voor de tip!

Stekkertje startmotor is keurig los gegaan en nu ik dan onder de auto lig om hier e.a. voor te bereiden…vroeg ik mij af of het handig is om de versnellingsbaksteun te laten zitten zodat bij het terugplaatsen van de motor het draadeind van de steunrubber vd bak met een beetje mikken in het gat valt en de bak meteen steun heeft…


Of is dat een beetje idealistisch hopen en moet de baksteun er gewoon onder uit (en bij het terugplaatsen een krik onder de bak mikken ter tijdelijke ondersteuning?

Interessant.. maar volgens mij blijft dan de flens van je versnellingsbak achter de steun hangen en krijg je de boel er niet uit (of in).
Gewoon losmaken en inderdaad met een krikje tijdelijk ondersteunen. (baksteun is maar 3 boutjes meer )

Done! De steun laten zitten is inderdaad geen optie. Nu staat in feite alles klaar om eruit getakeld te worden. De enige uitdaging is nog dat de auto in de garage staat met de doorhangende versnellingsbak op blokken. Op met de takel het blok eruit te krijgen moet de auto even naar buiten…maar…de bak staat op blokken. Eens kijken of de kraan er alvast aan kan, op spanning zetten en samen naar buiten duwen :roll:

Hi Arno,

Een goed passend stuk hout tussen motor en schutbord (pas op de remleidingen) en je kan de motor gerust even laten doorhangen. Scheelt een hoop gedoe.

Teun

Teun, die tip moet uit eigen ervaring zijn…Thx!

"Teun van Popta" schreef:
Hi Arno,

Een goed passend stuk hout tussen motor en schutbord (pas op de remleidingen) en je kan de motor gerust even laten doorhangen. Scheelt een hoop gedoe.

Teun

Arno,

Dit blokje hout is er vooral voor zodat je de aansluiting van het koelwater niet beschadigd tegen de body. De remleiding loopt er dicht langs, dus let op!

Hoi Boele, de kop is eraf (en hier zit het buisje aan…toch?)

"Arno Pfennings" schreef:
Hoi Boele, de kop is eraf (en hier zit het buisje aan…toch?)

Si!

Done!

Het is niet makkelijk in je eentje (en een takel ) maar ook niet onmogelijk