De 142

  • Johan Geers (GAST)
  • Senior lid
  • Senior lid
Meer
20-07-2025 01:14 #1477952 door Johan Geers (GAST)
Beantwoord door Johan Geers (GAST) in topic De 142
Ik heb het verschil in klepspeling tussen de B20B en A,E en F nooit begerepen waarom bij de een 0.4 en 0.45 en bij de ander 0.5 en 0.55.
Ik heb op mijn B20E carburators gezet wordt het dan ineens een B20B? 

m.vr.gr.

Johan Geers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

  • Simon Nijenhuis
  • Premium lid
  • Premium lid
Meer
20-07-2025 11:28 - 20-07-2025 11:30 #1477958 door Simon Nijenhuis
Beantwoord door Simon Nijenhuis in topic De 142
Beste Johan,

Nee, Dan wordt het niet opeens een B20B. 

De voorgeschreven klepspeling heeft alles te maken met het materiaal waarvan je kleppen gemaakt zijn, en de manier waarop deze gekoeld worden. Ook de verbrandingstemperaturen en daardoor de hitte waaraan de kleppen blootgesteld worden zijn van invloed op het meer of minder uitzetten van de klepstelen. 

Zelfs de lengte van de originele klepstelen hebben te maken met de toegepaste/voorgeschreven speling. Daarnaast heeft een en ander ook te maken met het type Nokkenas wat origineel is toegepast. 

Ik kan hier een heel hoofdstuk over schrijven, maar dat voegt niks toe aan het verhaal over de 142. En daar gaat dit Topic over.
Wellicht eens een leuk onderwerp voor in het Cubblad!!!

Met technische groet,
Simon.

 
Laatst bewerkt 20-07-2025 11:30 door Simon Nijenhuis. Reden: Typfout

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Over de vereniging

Social

  • Facebook
  • Flickr
  • YouTube

De VolvoKV is lid van

FEHAC
KNAC
NCAD
Fehac
KNAC
NCAD