De 142

Hoi, de foto is van de draagarm die los zat. En inderdaad Simon die is het hij is wel echt aan zijn eindje jhetvzit nu vast maar moet eigelijk een andere op.. Dus toch maar een bout op lassen

 

De bout is denk ik niet meer te redden. Is zo’n bout los te koop ?

 

Hans,

Volgens mij niet, Let wel op: Het cilindrische deel van de bout heeft een exacte passing in de bus van het rubber van de panhard stang. 

Wellicht is het een optie om het draadeindje af te zagen voor het cilindrische gedeelte. Netjes een 6 mm en vervolgens een 8 mm gat te boren. Maximaal 2 cm diep.
Boor dat op naar de juiste maat voor M10 of M12 schroefdraad. Tap de schroefdraad, plaats een tapeind en vervolgens weer een moer.

Dat lijkt mij hier de beste oplossing.

Succes ermee.

Met technische groet,
Simon.
 

Bericht verwijderd wegens verwarring over welke "bout" geschreven werd.

Dat lijkt me een goede optie, alleen ik heb zelf de spullen en de skills er niet voor. Zoek dus iemand die dit kan doen 🙄

gr Hans 

Hans, de bouten van de ophanging hebben een bepaalde sterkte nodig; kijk eens in het onderdelenboek welk artikelnummer het is want in de shop zijn bijna alle bouten met de bijbehorende treksterkte in voorraad.

gr. Cor Kraaijeveld.

Hoi Cor, bedankt! Maar het is geen gewone bout — zie het berichtje van Simon. Het gaat om de bevestiging van de panhardstang op de achteras. Simon heeft ook een oplossing bedacht. Ik heb er voorlopig metrische draad op gesneden en dat werkt goed; het zit nu weer muurvast 👍🏽.Mocht het toch weer loskomen, dan biedt Simons oplossing waarschijnlijk uitkomst.
gr Hans 

Al een tijdje had ik een borrelend expansievat in mijn Volvo. Het vermoeden: misschien toch de koppakking. Ik was al een paar keer overgeschakeld naar benzine, maar steeds maar kort – en het vaatje bleef borrelen. Op advies van Simon een testsetje gekocht en wat langer op benzine gereden. Al snel werd het duidelijk: geen geborrel meer. Voor de zekerheid toch even getest, en ja hoor – de vloeistof bleef netjes blauw. Geen kapotte koppakking dus! Simon had dit ook  niet verwacht 😄 Daarna ben ik naar Jos van Ommere in Haarlem gereden. Met de gassnuffelaar was het snel raak: eerst even rond de verdamper gecheckt – niks te vinden. Maar toen bij het expansievat… sloeg de meter meteen uit. Duidelijk: de verdamper lekt. Een nieuwe is inmiddels besteld, en binnenkort monteert Jos ’m en stelt alles weer netjes af.
Gr Hans

 



Vandaag heb ik de console onder jet dashboard van de auto aangepakt. Het oorspronkelijke frontpaneel was afgewerkt met een lichtkleurig houtfineer, maar dat paste niet echt bij de rest van het interieur. Daarom heb ik ervoor gekozen om het te vervangen door een paneel dat beter aansluit bij de algemene uitstraling van het interieur. Tegelijkertijd heb ik ook het klokje vernieuwd en de schakelknoppen voor de mistlampen vervangen, zodat alles er weer fris en uniform uitziet. De automatische antenneschakelaar heb ik verwijderd, aangezien ik die toch niet meer gebruik. Al met al ben ik erg tevreden met het resultaat – het geheel oogt nu veel strakker en netter dan voorheen👍🏽


 

Hans Van Kralingen schreef :

Al een tijdje had ik een borrelend expansievat in mijn Volvo. Het vermoeden: misschien toch de koppakking. Ik was al een paar keer overgeschakeld naar benzine, maar steeds maar kort – en het vaatje bleef borrelen. Op advies van Simon een testsetje gekocht en wat langer op benzine gereden. Al snel werd het duidelijk: geen geborrel meer. Voor de zekerheid toch even getest, en ja hoor – de vloeistof bleef netjes blauw. Geen kapotte koppakking dus! Simon had dit ook  niet verwacht 😄 Daarna ben ik naar Jos van Ommere in Haarlem gereden. Met de gassnuffelaar was het snel raak: eerst even rond de verdamper gecheckt – niks te vinden. Maar toen bij het expansievat… sloeg de meter meteen uit. Duidelijk: de verdamper lekt. Een nieuwe is inmiddels besteld, en binnenkort monteert Jos ’m en stelt alles weer netjes af.
Gr Hans

Wat is dat voor een test setje ?