1800S '66

"Rob Spoon" schreef:
Dank! Maar die panelen zijn bij mij nog goed.

Ik zag ze niet zitten, vandaar dat ik dacht dat ze ontbreken!

Rob, waar zit de vulopening voor de benzine tank ? Die tank zit er nog gewoon in, toch. Heb je die wellicht naar de zijkant gehaald zoals bij de 1800E .
Wat betreft die band, zit hij niet te laag zodat je er achter kan blijven haken......zou een kleinere thuiskomer niet een betere optie zijn

Hoi Ed,

Er is geen benzinevuldop meer. Er komt een klein rvs tankje linksachter. Met een eigen vuldop in de kofferruimte.
De band zit niet veel lager dan de oorspronkelijke tank en de uitlaat. De oorspronkelijke tank is niet meer...

"Rob Spoon" schreef:
Met een eigen vuldop in de kofferruimte.

Hoe wil je dit APK waardig maken? Is de tank demontabel?

ff wezen googlen...

Even een citaatje uit het APK Boek.

Artikel 5.2.9 Brandstofsysteem.
Alle onderdelen van het brandstofsysteem van personenauto's moeten veilig zijn en deugdelijk zijn bevestigd. Onze Minister stelt regels vast met betrekking tot de deugdelijkheid van de bevestiging.
Het brandstofsysteem mag geen lekkage vertonen.
De vulopening van het brandstofreservoir moet zijn afgesloten met een passende tankdop.

Wijze van Keuren:
Visuele controle van alle aanwezige brandstofsystemen waarbij de personenauto zich boven een inspectieput of op een hefinrichting bevindt. Indien sprak is van corrosie ter plaattse van de bevestiging geschiedt de controle op de wijze zoals bepaald in Hoofdstuk 2, Titel 2 (Blz 5t/m 11) van de Regeling permanente eisen. Een brandstoftank dient beoordeeld te worden als een 8E roestschade gradatie.

Of te wel in plaatselijk normaal begrijpend nederlands.

Tank mag erin.
Moet goed vastzitten.
Goed sluitende tankdop erop.

Volgens mij moet de vulaansluiting inderdaad aan de buitenkant van het voertuig.

Zie ook de inrichtingseisen voor lpg (pdf).

Aah. Verkeerd gelezen. Ging over benzinetank, mijn fout
En nog steeds geen optie om berichten te bewerken voor mij...

Kever

fiat 500

vulopening zit in de kofferbak

Dank voor jullie reacties. Het moet dus goed gaan, denk ik.

Het probleem met citeren enzo wordt hopelijk binnenkort verholpen. Ingewikkeld verhaal, best complex. We zijn ermee bezig.

Motor loopt! En best redelijk. Blaast wel flink uit de slangen van carterventilatie en kleppendeksel. Dat lijkt me niet echt goed. maar misschien gaat dat beter met luchtfilters... Overigens zit er geen klep of vernauwing in de slang, bij de aansluiting op de zijkant van het blok.
Eerst 's compressie meten.
Weet iemand trouwens hoe de oliedruk hoort te staan op de meter op het dash? Bij stationair en warme motor stond hij op 25 op de schaal van 0 tot 100.