1800S '66

Hoi Rudi,

Kwispelen is een groot woord. Maar als er ergens in het schakelsysteem een beetje teveel speling zit, dan gaat de knop resoneren. DIe wordt niet vastgehouden, tenzij ik daar iets op kan maken.
De bak schakelt goed, dus dat kan het niet zijn. Steunrubbers zijn strak en nieuw.

Bij mijn 1800 zit de knop zelf soms na heel wat rijden wel eens iets los op de pook waardoor hij gaat trillen en iets geluid maakt, maar na weer even met de hand vastdraaien is het geluidje weer lang weg, waarschijnlijk zou het vastdraaien met hulp van gereedschap afdoende zijn maar daar het zo zelden is heb ik hier nog geen moeite toe gedaan. Opvallend trillen doet de pook echter niet (vibraties van de motor komen er natuurlijk wel gedeeltelijk in aan). Als we het over hetzelfde hebben zou ik de knop met twee tangen (en lappen/rubbers tegen beschadiging) goed vast op de pook draaien. Speling in het mechanisme zal waarschijnlijk geluiden die dieper liggen veroorzaken.

Jep, ik heb dat ook wel eens gehad. Bleek de grote moer zich een beetje losgewerkt te hebben. Waterpomptang met een doek ertussen deed wonderen..

Alleen dat de beschreven grote moer bij het oude type overbrenging niet bestaat, daar wordt de pook mbv 4 boutjes en een plaatje vastgezet, deze zouden theoretisch ook los kunnen gaan (maar dat heb ik nog niet meegemaakt).

Alles zit vast. Geen grote moet inderdaad, vier kleine hex-boutjes. Ik zal nog een test met wat plakband doen. Of een vinger van een handschoen.

Die rammel blijft een aandachtspunt. Ondertussen weer een duurtest gedaan: 2x240km snelweg, tussen 110 en 130km/h, 1:884 op LPG. Nog zonder fijnafstelling door de LPG boer, dat komt binnenkort bij regio NW.

of schade en schande. Het blijkt erg belangrijk te zijn om een motor op benzine in te rijden. Na een paar duizend op LPG en ook na een oliewissel behoorlijk wat olie bijgevuld te hebben, ben ik al na een paar honderd kilometer op benzine scheuren hopelijk blijvend van de olielucht af. Duur rijden, maar wat een vermogen! Ik had rapportages gevonden dat flink inrijden gunstig werkt. Wel eerst even knutselen om de voorste vlotterkamer dicht te krijgen, maar dat is gelukt. Nu weer door op LPG. :lol:

Staat er mooi (maar ongepoetst ) bij Rob!




Gespot: 30-september-2012, Nationaal Oldtimer Festival te Zandvoort

Ongepoetst en vol zandblubber. Een werker! Werkzaamheden met plassen in Haarlem...

Mooie auto die gebruikt wordt, stoer dus! Niet teveel poetsen!