Wat heb jij vandaag gedaan

Dit zijn hand gesmede vierkante taps toelopende spijkers welk ik eruit haal voordat ik de elektrische schaaf ga gebruiken. Als er 1 afbreekt en dat gebeurt dan sla ik die met de slagpen dieper het hout in zodat de schaaf niet geraakt wordt.

Wat betreft het karretje heeft mijn pa niet het meest geschikte plankje gepakt. Het zijn vuren delen die aan elkaar zitten met lijm en vingergroef verbinding zoals een beuken keukenblad. Plankje was ook aan de dunne kant en ik heb er een paar balkjes dwars onder gemaakt zodat het geheel niet over de breedte doorging hangen. Dat deed het eerst wel en bij het minste geringste verplaatsing was hij doormidden gebroken.

Beter is om minimaal 18 mm multiplex te gebruiken. Nu is dit een fiat 850 motor met bak die bij elkaar net zoveel weegt als alleen de motor van onze Volvo's. Als je een motor en bak van de volvo op een karretje gaat zetten zou ik toch voor 2 x 18 mm dik gaan. En wat betreft de zwenk wielen zou ik gelagerde nemen. En wielen met rubber buitenkant. Neem niet die nylon die rollen op een ongelijke vloer erg lastig. Het hobbelt dan alleen maar en het rubber vangt dit op.

Ik heb 2 lagen multiplex gebruikt met een balkje er tussen, dat geeft een stevige doosconstructie. Met vier rubberen zwenkwielen eronder kan ik er overal mee naar toe.

Was dat de SN-JF-10? Die heb ik nu en die had/heeft zo'n schade. Hij is nu van mij, heb het er grotendeels uitgedrukt en gebogen, maar als je het weet, zie je het wel. Heb de onderkant van de dorpels in de Bitac gespoten.

Mooi ding zo een testbankje. Het karretje van mij is gewoon een karretje om het blok met bak te verplaatsen indien nodig. Maar zo een testbankje wil ik ook nog wel is gaan maken.

Vanmorgen gedaan al aan de 940:
- Reservesleutel laten bijmaken en getest >>> werkt
- Brodit houder gemonteerd, laadkabeltje geïnstalleerd >>> werkt
- Klein scheurtje in een leernaad hersteld
- De veren in de zitting van de voorstoelen ingesprayed zodat ze wat minder kraken in de bochten
- Ramen aan de binnenzijde goed schoongemaakt met ontvettende ruitwash
- Reservewiel goed vastgezet, gereedschapsklepjes uitgemest en uitgezocht

Vandaag de 780 laten taxeren. De drie jaren waren weer om. Dat was weer erg leuk.

Vandaag de Hydra's van een nieuw laklaagje voorzien. Eerst goed schoonmaken en alle roest plekjes weggehaald. In photoshop heb ik een exacte kopie gemaakt van het Volvo logo. Die laat ik printen op een transparante ronde sticker om het helemaal af te maken.

De wintersloffen vervangen voor de vertrouwde pholus velgen.

Daarna wat grond bij de werkplaats gevlakt. Wat een rot werk is dat zeg en het is nog lang niet klaar. Zat ook nog een rest van een gemetseld muurtje waar ik last van had dus ook die weg gebeukt met de voorkamer. En een betonplaatje kwam ik tegen. Wordt dus weer een ritje stort met de 945.

Een BMW gekocht!

Cilinderkop poorten. Daarna gaat hij maar Eggens in Assen
voor nieuwe zittingen, klepgeleiders en grotere uitlaatkleppen.

Groeten uit Sint Jansklooster,
Wilfred