inbouwdag CV en Raamsluitmodule Dronten EN ER WAS LICHT

Beste Ik heb al een 5 draads mortortje origineel volvo.
2 voor luck en unlock en de overige drie gingen dacht ik naar het CV relais om de andere deuren te openen of te sluiten (klopt dit laatste?) 

Wie weet wat de blauwe draad doet en de groen van dit setje.
Ik vermoed net als bij mijn huidige CV die er nu in zit...
groen = unlock
blauw = lock
Klopt dit? 

groeten Ad 

Kompagne schreef : groen = unlock
blauw = lock
Klopt dit? 

<div class="content">Nee dit klopt niet.
Bij op 'sluiten' drukken, zal er bv op Groen + staan en op Blauw -Bij 'openen' drukken, zal dit exact andersom zijn, dus: Groen - en Blauw +
Je kan zelf ook gewoon + of - verschillend op het cv motortje zetten, en dan zie je welke kant die op gaat.Je kan de CV kabels ook omwisselen, zodat ie bij 'sluiten' open gaat, en bij open, sluit.

Verder:Op basis van een PB'er wat uitleg geschonken over het aansluiten van de knippers en de binnenverlichting, en die vond dat ik dit hier zou moeten delen!Dus vandaar:Ik ga er in deze situaties vanuit dat nummers 85 en 86 op het relais, het relais activeren.En dat 30 en 87 het 'signaal' doorgeven.Met constante + word bedoeld een + spanning die blijft bestaan met de sleutels uit het contact [dus bv vanaf je accu]
Disclaimer?: Ik kan NIET aansprakelijk worden gesteld voor schade of kortsluiting! EIGEN RISICO!Ga veilig en voorzichtig om met electronica!
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/504090_SZ_00_FB.EPS.jpg " width="208" height="151" />[Voor de komende tekeningen: AUB vergeef me mijn tekentalent, ik heb het zo simpel en duidelijk mogelijk gedaan, ben nou eenmaal een slechte tekenaar ]
De knipperlichte aansluiten op de CV AB:De Groene en Blauw CV motor aansturings kabels erbij nemen, ze splitsen in 2 stuks [dus 2x blauw en 2x groen]Je neemt 2 relais, en sluit op allebei een setje groene en blauwe kabels aan. [Blauw of groen op 85, blauw of groen op 86, dit maakt niet bijzonder veel uit...zolang het maar een blauwe en groene zijn, dus niet 2 blauw op een relais of 2 groene op een relais]
Waarom dit zo moet? anders ga je links en rechtsom met 4 knippers [alarm lichten]..en dat is niet de bedoeling..
Vervolgens zet je op nummero 30 een constante + en op nummer 87 een kabel naar je linker of rechterknipperlicht. [ook hierbij maakt het niet super veel uit of je nummer 87 of 30 omwisselt]Op het andere relais, exact hetzelfde, alleen dan naar je andere knipperlicht.Tada! je knippers gaan mee met openen en sluiten.Je kan nog verder spelen door BV een groene of blauwe kabel om te wisselen met een massa of + kabel, dan kan je dingen doen zoals..alleen knipperen bij openen...of alleen knipperen bij sluiten.[Ik weet niet welke vervangen zou moeten worden door + of -, meet dit eerst na!]
IK GA HET BINNENKORT NOG WEL EVENTJES AANPASSEN,want op deze manier, knipperen ze maar heeeeeeeeeeeeeeeel kort...Ik ga er dus een vertragingsrelais tussen knutselen, of sluit ze aan op het originele Volvo CV systeem [die laat namelijk wat langer juice op de kabels staan]<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/relais CV knipper aansturing.png" width="640" height="400" />

CV aansluiten op de binnenverlichting:Bijna exact hetzelfde als het aansluiten van de knipperlichten, alleen nu de constante + vervangen door een massa, en deze op de kabel die vanaf je deurschakelaar naar je binnenverlichting gaat knopen.Vertragingsrelaitje, 1 kabel op de massa, en de andere kabel ook op de kabel die vanaf je deurschakelaar naar je binnenverlichting gaat knopen.Resultaat zou moeten zijn: binnenverlichting gaat mee met CV openen of sluiten, en blijft dan enkele seconden branden, ook na het openen en sluiten van de deur zal de binnenverlichting nog enkele seconden blijven branden.NOTITIE: ik heb dit nog niet uitgetest, maar het zou moeten werken!
Ook hier kan je nog verder spelen door BV een groene of blauwe kabel om te wisselen met een massa of + kabel, dan kan je dingen doen zoals..alleen binnenverlichting bij openen...of alleen binnenverlichting bij sluiten. [Ik weet niet welke vervangen zou moeten worden door + of -, meet dit eerst na!]<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/CV binnenverlichting aansturing.png" width="640" height="400" />

 Aansluiten mistlampen op de CV AB:De mistlampen zijn + geschakeld en niet massa, helaas werkt het vertragingsrelais [iniedergeval die van mij] alleen op de massa, we zullen dus 2 relais moeten gaan gebruiken.Nog een reden om 2 relais te gebruiken is dat je wilt dat ze enkele seconden branden na een het openen of sluiten van de CV met de AB,en niet dat ze enkele seconden blijven branden nadat je ze ZELF HANDMATIG aan/uit hebt gezet DMV dashboardknop [tenzij je dat dus wel wilt]Noggg een reden om 2 relais te gebruiken: ik denk niet dat het vertragingsrelais genoeg muscle heeft om zoveel AMP door te geven voor de mistlampen...
NOTITIE: ik heb dit nog niet uitgetest, maar het zou moeten werken!
Ook hier kan je nog verder spelen door BV een groene of blauwe kabel om te wisselen met een massa of + kabel, dan kan je dingen doen zoals..alleen mistlampen aan bij openen...of alleen mistlampen aan bij sluiten. [Ik weet niet welke vervangen zou moeten worden door + of -, meet dit eerst na!]

<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/CV mistlamp aansturing.png" width="700" height="438" />
Hopelijk is het voor iedereen een beetje duidelijk!
Mocht ik fouten of andere mistappen hebben begaan, dan hoor ik dat graag [ik probeer ook alleen maar te helpen]Waarschijnlijk zijn de tekeningen voor verbetering vatbaar, mocht iemand up to task zijn, dan hoort ik dat ook graag.
Veel success!
Groeten,Gerben
PS&gt; word er nog een andere inbouwdag gepland? lijkt me wel erg handig voor de mensen die hulp nodig hebben bij inbouwen van de CV of extra's </div>

Is het niet veel eenvoudiger diodes ("terugslagklep" voor elektrische stroom) te monteren in de beide draden die naar de knipperlichten gaan. Die diodes zaten bij mijn aftermarket AB set en ook bij de niet-werkende set die er al in zat. Kost ook helemaal niets (nou ja, een paar dubbeltjes) en neemt geen ruimte in en is een stuk minder ingewikkeld.Zijn die vertragingsrelais zwaar genoeg om mistlampen te kunnen schakelen ?

 Om het mooi te maken heb ik de nummertjes erbij gezet.

groeten Ad 


<img src="/sites/default/public_files/user920/relais_knuipperlichten.jpg" />

henk 940LPT schreef : Zijn die vertragingsrelais zwaar genoeg om mistlampen te kunnen schakelen ?

Degene die ik ooit in een groupbuy had, niet.Ik zou op de verpakking kunnen kijken, om te zien wat het maximale schakelvermogen is, maar 55 watt, dusruim 4,5 Amps, lijkt me niet mogelijk.

Baseman schreef :

henk 940LPT schreef : Zijn die vertragingsrelais zwaar genoeg om mistlampen te kunnen schakelen ?

Degene die ik ooit in een groupbuy had, niet.Ik zou op de verpakking kunnen kijken, om te zien wat het maximale schakelvermogen is, maar 55 watt, dusruim 4,5 Amps, lijkt me niet mogelijk.

<div class="content">Inderdaad, zoals hierboven ook gemeld, dat is eigenlijks de grootste reden dat ik relaitjes gebruik.Denk niet dat het vertragingsrelais dat aankan.En mijn vertragingsrelais deed het alleen maar met de MASSA en niet op de PLUS [voor knipperlichten en mistlampen]
Dus dan zal je zowiezo relaitjes moeten gaan gebruiken.
Je kan inderdaad voor de knippers het misschien wel wat verkleinen door een diode te gebruiken. Ik zelf ben daar niet een mega voorstander van, ik heb liever VOLLEDIG afscheiden door middel van een relais.Ook omdat een diode vaak toch wel wat minieme spanning de andere kant op laat gaan.Maar ieder zijn smaak.
Hieronder een geupdate versie, met diodes EN een vertragingsrelais vertragingsrelais dat ook alleen maar via de massa werkt, en niet wil op de PLUS, dus moet zowiezo een extra relais gebruiken.Denk ook dat het vertragingsrelais niet genoeg vermogen kan doorgeven voor de knippers [al valt het voor de knippers misschien wel mee, moet iemand zelf maar even uitteste]4 * 21 WATT = 84 WATT / 12 V = Toch dik 7 ampere [en dit is nog zonder de knippers aan de zijkant van de wagen, en de knippers in je dashboard]
<img src=" www.mollymolly.nl/Volvo/CV knipperlicht aansturing diodes en vertragingsrelais.png" width="499" height="312" />


Groeten,Gerben</div>

Tja,  nu heb ik in de schuur alleen relais met 5 pootjes Met als 5e pootje 87A
Kan ik die ook gebruiken? Volgens het schema op het relais schakelt het tussen 30 en 87A en gaat dan door naar 87
groeten Ad 

Kompagne schreef : Tja,  nu heb ik in de schuur alleen relais met 5 pootjes Met als 5e pootje 87A
Kan ik die ook gebruiken? Volgens het schema op het relais schakelt het tussen 30 en 87A en gaat dan door naar 87
groeten Ad 

<div class="content">Kan je ook gebruiken, is geen probleem.
Dit is een relais dat de spanning van pool 30 bij 'uitstaan' aan pool 87A doorgeeft, en bij 'aanstaan' die van pool 87A afhaalt en op pool 87 zet.
Gewoon excact hetzelfde aansluiten als hierboven, en gewoon niks op 87A aansluiten.
<img src=" www.teamrocs.com/images/technical/relay_diagram.gif " width="150" height="128" />
Groeten,Gerben</div>

Beste mensen,
onderstaand mijn freubel werkje voor de binnen verlichting met vertrager
Rechts op de foto het relais.
de roze draden gaan naar het rechter deel van het kroonsteentje aan de andere kant van het kroonsteentje lopen de roze draden verder om later met een het kroonsteentje op de binnen verlichting aan te sluiten
Bij de roze draden heb ik de rode en zwarte draad van de vertrager gestopt. (YF 703)
Op de linker kant van de kroonsteentjes de paarse draden waar later de groene en blauwe draad komen van de CV
<img src="/sites/default/public_files/user920/SDC11161.jpg" width="500" height="375" /> 
Gaat dit werken??? 
groeten Ad 

Hallo Ad,
Heb je het vertragingsrelais wel correct aangesloten? volgens mij zit daar nog een bepaalde manier bij. [namelijk een rode en zwarte draad, volgens mij moest zwart op de massa, en rood op de kabel naar de verlichting]
Op het kleine kroonsteentje met de roze kabels, komt dus een massa kabel, en de andere gaat naar je verlichting?Ik zou het eerst even TESTEN zonder vertragingsrelais, flikkertje je lampje dan als je de deur opent en sluit met je CV ab [binne zitten met alle deuren dich], dan zit je dus tot daar toe goed.En dan zou ik het vertragings relais ertussen schroeven.
Dus dan de zwarte draad op de massa en de rode naar je verlichting vanaf het vertragingsrelais.[even controleren graag, staat als het goed is op het plaatje van het vertragingsrelais]
Dit zeg ik, omdat ik al een vertragingsrelais heb gemolesteerd...er kwam mooie blauwe rook uit en hij gloeide.
Groeten,Gerben