Bij warme motor rijden bijna onmogelijk (OPGELOST!)

Even een update:

De pijp vanaf het uitlaatspruitstuk naar de luchtfilter heb ik eraf gehaald: geen resultaat. Ook nog geprobeerd met afgekoppelde stekker van de 'pingelsensor'. Ook had dat geen resultaat. Gisteren weer met de caravan naar een andere camping. En ja hoor...even een opstopping en precies op een helling van 10% komt het probleem weer: geen gas kunnen geven. Dus ik kwam niet meer van de plek. D.m.v. het loshalen van de accuklem kon ik hem weer resetten. Hoewel dat ook een keer geen resultaat had; dus misschien is het ook toeval. In ieder geval begin ik het spuugzat te worden. Het enige wat ik nog kan proberen is die hall-sensor. Hoewel ik me niet zo kan voorstellen wat dat met temperatuur te maken kan hebben.

Heb een soort gelijk probleem gehad met m'n toenmalige Volvo 244 ook geen gas kunnen geven, en toen was het een gescheurd membraam in de carburateur.

Willem van Benthem heeft geen carburateur dus dat is wel snel uit te sluiten. Brandstof drukregelaar op de injector rail (heeft ook een membraam dat invloed heeft op de hoeveelheid brandstof) is al vervangen dacht ik.

Op die momenten zou je de samensteling van het uitlaatgas moeten meten. Wellicht dat door foutieve waarden de motor (ECU) in noodloop raakt!
Het onstekingstijdstip is dan ook belangrijk. Het systeem met Hall-sensor is dat instelbaar.
Je hebt ook een andere ECU gemonteerd misschien de oude of eentje met het juiste nummer eens proberen.

Is je eindtrap transistor nog in orde ? (vonkversterker) zoals jullie het noemen. Deze evt eens vervangen door een reserve exemplaar ?
Zoals eerder geschreven, deze kunnen goed werken bij koudstart, naarmate het warmer wordt geven ze de brui er aan en zorgen voor onderbrekingen (of slechte ontsteking) ...
Kan je deze uitlezen ? wellicht niet aangezien LH 2.2

Dag Karinsky,

Een andere vonkversterker is al geprobeerd.
Ik wil nu de Hall, brandstofpomp en een andere brandstofdrukregelaar (die had ik al geprobeerd, maar toen waren de problemen nog erger, voordat ik de temp.sensor had vervangen) gaan proberen.

De vonkversterker heb ik ook wel eens problemen mee gehad, maar dan sloeg de motor af en na een 10 minuten startte die weer en kon je zonder problemen weer verder. De problemen die je nu hebt heb ik ook wel eens gehad na het tanken van "goedkope" brandstof. Toevallig was dat na een bezoekje aan jou bij Firezone tankstation kan toeval zijn maar ik was afgelopen weken in kroatie op vakantie en tankte daar ook bij een lokale brandstofboer en had ook wat problemen met eerste start, daarna weer BP-Ultimate getankt en nergens meer last van. Misschien is dit het?

Dag John,

Ik tank al jaren Firezone; geen enkel probleem. En tijdens de vakantie heb ik ook Shell en meer getankt. Met Firezone is niks mis mee en is uiteindelijk ook gewoon Texaco toch.
Overigens moet k nog zeggen dat wanneer de auto in die ellende zit, bij aanraking van het gaspedaal meteen afslaat. Vervolgens is starten geen enkel probleem.

Heb je al andere bougiekabels geprobeerd?

Dag Jerry,

Die zijn nog redelijk nieuw. En wat zou dat met warmte te maken kunnen hebben?

Vanavond andere Hall geporobeerd. Resultaat:0