Iemand ervaring met Leo uit Sittard?

Zo,n klein dakje in een Estate. Een sedan weet ik niet
In Wilp staat een 940 Estate met een Twingo dak ,de verhouding klopt niet .

Ik zou het niet doen, die sips-balk eruit zagen.
Als je dan echt per sé zo’n twingo dak wil, laat die balk dan zitten en besteed aandacht aan de bekleding van die balk zodat het er weer een beetje netjes uit ziet.
.....en de kids kunnen er staand op de achterbank lekker op leunen (als je niet rijdt natuurlijk)

Okay, je kan er geen bankstel door naar binnen gooien, maar alles beter dan eruit zagen.

Voor zover ik weet, is het trouwens gewoon een stalen balk en geen
aluminium.

Mijn open dakjes verhaal staat tussen mijn dagboeken, onder andere hier:
volvo700vereniging.nl/node/38846

740 heeft die balk niet toch ?
dan zoek je een auto bij het dakje ipv een dakje bij de auto.
kan ook nog.

Het SIPS systeem is in MY92 geintroduceerd en zit iig in alle 9-series

In alle 7-series zit ook een balk van links naar rechts maar deze zit een cm of 15 achter de B-stijl.
Even los van de stevigheid die het mogelijk meer geeft, is de aanblik van die balk (liever strip genoemd) nou niet zo stevig dat ik denk dat het heel erg veel doet. Denk dat het meer resonantie in het dak voorkomt.
In de modeljaarinformatie kan ik ook niet heel veel terugvinden over SIPS, alleen over verstevigingsbalk.

Hoe dan ook, hij zal met twingo-dak eruit moeten.
In plaats van de dakplaat met dwarssteun komt dan een heel groot gapend gat met een doekje erover..... ik zou hem er nog niet misschien uit halen en idd twee passende dakjes zoeken.
....my 50 cents...

Maar je hebt dan een onvergelijkbare oplossing qua looks/style.
Zo'n vouwdak heeft wél wat bij een klassieke auto. Maar is de 9 (en 7 ook) daar niet te jong voor nog ? Een twingo is uit dezelfde tijd maar daar is het niet zozeer klassiek zoals bij oude engelse auto's maar gewoon Frans qua looks. Bij een zuidelijke auto past het beter dan bij zo'n noorderling.
Lastige blijft dat er geen weg terug is bij dit soort keuzes.

Een van mijn favoriete auto's is nog steeds de Eend. Deze Citroencreatie is een voorbeeld van betrouwbare en simpele techniek. Met een roldak van voren naar achteren. Een heerlijke auto in de zomer. En ook veilig, het is één grote kreukelzone. Op zich geen ramp, een chassis kost maar €800. Hoewel ik in die tijd in een garage werkte waar veel eenden op het werkplaatsmenu stonden heb ik nog nooit meegemaakt dat er zwaar gewonden uit de wagen kwamen na een ongeluk. De wagen was bijzonder veilig, met een geweldige wegligging. Bij een elandproef kon het geval niet over de kop.

Het tweecylinder boxermotortje wordt nu ook gebruikt in de gemodificeerde eend, de Burton. Een wagen die een snelheid haalt van zo'n 160 km/u. De creatie van twee broertjes uit de Achterhoek wordt tegenwoordig gefabriceerd in Zutphen. Bij de Burton Car Company worden eenden gerestaureerd en wordt op basis hiervan de Burton gebouwd. Ook verkrijgbaar als bouwpakket.

Maar daar ging dit topic niet over. Mijn geliefde eend had dus een roldak. Met als bijverschijnsel dat, wanneer er ook maar iets van waarde in de wagen lag, een simpel keukenmesje een waardige vervanger bleek van de normale sleutel. Iets waar mijn verzekeringsman absoluut niet wild van werd. En ook langs de Franse zuidkust of in Parijs kon je regelmatig opengeritste roldaken tegen komen.

Er waren nog meer interessante mogelijkheden. Ook een stevige afgewaaide boomtak kon je in principe op de bestuurdersstoel tegenkomen.

Dus, om een reiswagen bij uitstek zoals een Volvo met zoiets uit te rusten lijkt mij persoonlijk geen bijster goed idee. Hoewel, wanneer een bank een kluis zou plaatsen met een roldak zou ik dit wellicht voorzichtig toejuichen, dat weer wel......

Het mooie aan het forum van deze mooie vereniging vind ik dat je vaak ongevraagd meningen en adviezen krijgt. Dit meen ik oprecht, de sarcasme modus staat volledig uit...
Door deze meningen en adviezen wordt de situatie ook van kanten belicht waar ik zelf nog niet of niet genoeg over heb nagedacht.
En misschien nog wel belangrijker: de meningen en adviezen vertegenwoordigen een mate van ratio die bij mij v.w.b. dit onderwerp totaal niet aanwezig was. Ik zag mezelf vooral lekker rondbortelen met het dakje open en met de zon op mijn kalende kruin.

Voorlopig leg ik het idee naast mij neer, echter zonder de garantie dat het er niet alsnog van gaat komen Elk rationeel argument valt immers te relativeren...

Tot zover bedankt voor de gegeven feed back!

Ha, ha, mooi geschreven.
Maar als je toch een gat in je dak gaat zagen willen we wel graag foto's zien. Volgens mij is iedereen stiknieuwsgierig hoe het dan wordt. Zou het zelf nooit doen, maar dat geheel terzijde.

Hier hoef je geen gat in te zagen om met het dakje open en de zon op je kalende kruin rond te toeren Martijn.

<img alt="" height="480/" src=" i.postimg.cc/6ptnvV4L/Auto-s0025.jpg " width="640" />

Groeten,

Ton.

Ratio versus gevoel.
Je kan zo redeneren dat het t beste is wat je kan doen.
Of juist zo dat het t minst slimme is om te doen.
Pas wel op met zagen. Ooit een x iemand ontmoet die net iets te veel had weggezaagd, Met passen lag het dakje op de voorstoelen. Oeps.