Inventarisatie bladveermontage bij Nordicar

Hier nog nieuws?

ja: <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/31648 "> www.volvo700vereniging.nl/node/31648
Ik ben de volgende die onder het mes gaat. Voel je vrij alsnog mee te doen. Wil je een veer? Wil je ook montage? Laat maar weten, dan geef ik het door.

groetz 

mbroeren schreef : ja: <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/31648 "> www.volvo700vereniging.nl/node/31648
Ik ben de volgende die onder het mes gaat. Voel je vrij alsnog mee te doen. Wil je een veer? Wil je ook montage? Laat maar weten, dan geef ik het door.
&#160;
groetz 

Je hebt een PB

mbroeren schreef : Ik ben de volgende die onder het mes gaat.

 En Martijn? Hoe staat hij er nu bij?

Zo, vandaag pas in staat geweest de luxemobiel op te halen. 
Waar ik bang voor was, is geen waarheid geworden! Niets stugger of harder of minder comfort. Sterker nog, hij rijdt beter. Mijn vermoeden is dat de 4 nieuwe rubbers, waarin de bladveer hangt, hier ook een bijdrage aan leveren. Verder staat de wagen goed en hoog: 37,5cm schoon aan de haak. Je zou het op de foto's niet zeggen maar bij nameten blijkt dat hij voor ook op 37,5 staat.
Rijgedrag: Het hellen in de bochten is weg. Zowel bij kleine krappe als bij grotere snelwegbochten. Bij het verlaten van een vluchtheuvel of zo veert hij minder in. Bij de vorige veer kreeg ik altijd het gevoel de eindrubbers even te voelen. Verder heb je mij wel eens horen klagen over het slingeren dat ik ervoer: zo goed als verdwenen. Het rechtdoorgedrag is erop vooruitgegaan dus. Vraag me niet hoe het kan. Wielen zitten exact eender erop. De foto's die ik bijvoeg zijn met volle tanken zojuist voor de deur. Op een later moment zal ik nog een foto toevoegen als hij een paar dagen gestaan heeft. 
Al met al ben ik zeer tevreden. Ook over de 8,75 die ik moest afrekenen voor het lenen van een 850 voor 1,5 dag...
<img src="/sites/default/public_files/user852/bladveer.jpg" />
<img src="/sites/default/public_files/user852/bladveer2.jpg" /> 
(ja ik ben mijn gasdopje vergeten...)

Maar je moet nu wel even je avatar aanpassen
En wat je beschrijft is heel herkenbaar. Het rijdt geweldig!

budo schreef : Maar je moet nu wel even je avatar aanpassen

ja, haha, zal het een keertje doen.
Nog bedankt voor de gezelligheid, koffie en het appelgebak. Prima mores wat mij betreft! 

Hallo Martijn,
ik ben nog even benieuwd of je nog steeds tevreden bent en of de auto netjes recht op de wielen blijft staan. Rijdt ie nu vergelijkbaar met de mijne of merk je nog verschil? In ieder geval lijkt het er op dat een grote ergernis nu is weggenomen en kun je nog meer van je 960 genieten.

Groeten, Jan.

jsnijder schreef : Hallo Martijn,
ik ben nog even benieuwd of je nog steeds tevreden bent en of de auto netjes recht op de wielen blijft staan. Rijdt ie nu vergelijkbaar met de mijne of merk je nog verschil? In ieder geval lijkt het er op dat een grote ergernis nu is weggenomen en kun je nog meer van je 960 genieten.

Groeten, Jan.

Met twee volle tanken kaarsrecht en geen millimeter ingezakt na een weekendje stilstand. Het rijdt geweldig veel beter dan voorheen. Als ik dit geweten had, zou ik het drie jaar eerder gedaan hebben. Zoals gezegd: hellen is weg, sporen is beter (ik slinger niet meer op hogere snelheden). Ik denk door de nieuwe inlegrubbers ook wat meer comfort. Moeilijk vergelijken nu met die van jou na zo'n tijd maar ik krijg de indruk dat de jouwe iets stugger was en nog wat minder overhelt. Kan dat door de stabi komen? Overigens: trillende remmen achter wordt merkbaar minder doorgegeven bij hogere snelheden. Heb het idee dat de mijne ietsje hoger staat (ook aan de voorkant) dan die van jou. Merk aan mijn lampafstelling dat hij tijdens het rijden altijd aan de lage kant gestaan heeft achter. Hij plakt wat meer aan de weg vooraan nu. De Nivomats kwamen een heel end maar deze worden vanaf nu erg ontzien.
Bovenal: ik hoef niet meer bult-ontwijkend de straat uit of een erf af. Een verademing. Al met al een goede investering.

Mooi om te horen dat de operatie dus helemaal geslaagd is. Waarschijnlijk heeft die zwaardere stabistang een iets stugger weggedrag tot gevolg, daar kon je weleens gelijk in hebben.
Sommige zaken verouderen nu eenmaal zonder dat je daar invloed op hebt. Vooral kunststof en rubber zijn daar voorbeelden van. Zo zullen we preventief ook een keertje koelwaterslangen, kachelslangen en motorsteunrubbers moeten vervangen. Bij mijn klassiekers heb ik dat preventief in ieder geval al wel gedaan. Geeft een gerust gevoel dat je door rotte rubbers geen ellende zult krijgen. Geldt nog meer overigens voor benzineslangen. Bij mijn 280 SE heb ik ze in de ruim 9 jaar dat ik de auto heb, al voor de 2de maal vervangen.
Veel rijplezier en nu kun je tenminste eens wat sneller een drempeltje nemen.

Groeten, Jan.