Stay

Hallo Philip

flip_21 schreef : Er zijn nog wel andere dingen die je kunt doen om een stabielere voortrein te krijgen. Een stay is zeker nuttig, maar er kan nog meer.. (en dat ben ik ook van plan)

En ga je ons dat vrijwillig vertellen?
groetjes
Mathy

Mathy schreef : En ga je ons dat vrijwillig vertellen? 

Nee
Trouwens.. over de vorm van die stay, heeft die knik er in niet iets te maken met de uitlaat van een 960? (downpipe) zie de foto's
<img src=" farm1.static.flickr.com/138/396213359_2fd88e6b24_o.jpg " width="800" height="600" />
<img src=" farm1.static.flickr.com/175/396213371_3df6a3dee8_o.jpg " width="800" height="600" />
Bij een 960 is die knik misschien toch nodig voor de uitlaat denk ik.
Groet,
Philip

Hallo Philip

flip_21 schreef :

Mathy schreef : En ga je ons dat vrijwillig vertellen?

Nee

Dan maar kwaadschiks. Ik kom zo even langs met de vechthond van m'n broer. Zie foto (van de hond, niet van m'n broer):
<img src="/sites/default/public_files/images/Rocky%20achter%20in%20de%20estate.JPG" border="0" width="640" height="480" />
Als ik dat antwoord niet vrijwillig krijg ...
groetjes
Mathy

heej,

kan iemand mij uitleggen wat die "beugeltjes" van een 960 doen en hoe ze eruit zien?

m.v.g. mats

Sinds vanmiddag heb ik een stay onder mijn 945.Bij Timen eronder gemonteerd.Ik zal mijn ervaringen met de stay zo snel mogelijk op de site zetten.

William schreef : Sinds vanmiddag heb ik een stay onder mijn 945.Bij Timen eronder gemonteerd.Ik zal mijn ervaringen met de stay zo snel mogelijk op de site zetten.

Dag William, ik heb net afgelopen Zarterdag de stay er onder gemonteerd en wat mij onmiddelijk opviel is dat de neus in bochten nu veel vlakker blijft liggen, dus minder wagenrol, dus kun je weer harder door de bochten (of comfortabeler zoals je wilt). De auto heeft nu net wat meer scherpte en lijkt zich wat meer in het wegdek te "vreten". Qua comfort is er niets veranderd, nu wil ik graag nog de veerpootbrug er op hebben dan is het aan de bovenkant ook voorelkaar. Ik vraag mij alleen af of de stay niet gaat schuiven in de boutgaten, er komen m.i enorme krachten op te staan.Ben benieuwd wat jouw ervaringen zijn straks...

Hallo Chilm,
Ik denk dat het wel meevalt met het "schuiven" van de stay in de boutgaten.Zoveel ruimte zal er niet zijn om te schuiven.Maar dat geldt dan in principe voor alles dat met bouten is vastgezet en waar druk op komt denk ik.
Die veerpootbrug begint bij mij nu ook te kriebelen, waar hebje deze vandaan?
&#160;

Deze moet ik nog bestellen bij Timen William, ik had bij hem ook de stay gekocht.

als iets in de boutgaten gaat schuiven zit het te los. een bout is niet gemaakt om zo kracht op te vangen. een vliegwiel, aandrijfas, nokkenastandwiel etc zitten allemaal vast met bouten, maar de kracht gaat toch echt via de vlakken, niet via de bouten (of pin in geval nokkenas).

Voor wie echt hard door de bocht wil, zet er ook eens een set goeie veren op, goeie dempers (Koni/Bilstein), stabilisatorstang voor wat dikker, wat poly bussen hier en daar.... dan heb je nog een veel groter effect. Kijk bijvoorbeeld naar wat JanV gedaan heeft, die auto heeft extreem goede wegligging.

De stay heeft altijd speling in de boutgaten anders zou het e.e.a. nooit gaan passen omdat er altijd een paar mm. verschil zit in de auto's. Noem het slijtage of torsen van de carosserie maar precies pas te maken is het nooit dus gaat het m.i. schuiven in de boutgaten.Op een LPT of HPT hoef je in principe geen andere torsiestangen te zetten deze zijn standaard bij dit type al 23 mm. dik dus best wel stijf en anti rol. Dikker kan altijd natuurlijk maar wij rijden niet rond met +300 pk. in ieder geval ik niet.Qua veren en bussen heb je natuurlijk helemaal gelijk maar ik denk dat het de sport is om een goede balans te vinden tussen comfort en snelheid/sportiviteit. Als je met de hele familie op reis bent en je tanden trillen los als je op een b.v. kasseien rijd wordt niemand blij natuurlijk. Tevens vind de overheid het erg grappig om Nederland vol te gooien met verkeersdrempels (om de 200 mtr.) en dat maakt het er ook allemaal niet leuker op. Afijn... idealiter (mijn droom) is een gezins Volvo en een hobby Volvo waar je zonder compromissen helemaal op los kunt gaan.Enne... waar staat dat draadje over die strakrijdende Volvo?