Stay

 Het pakketje stabieler rijden voortrein is compleet!  Stay en Veerpootbrug .
<img src="/sites/default/public_files/user923/Stay02_verstevigingpoot_onder.jpg" width="492" height="369" />
Stay
De bevestigingpunten zijn al aanwezig!  Alleen bij de FT is de Stay vanaf fabriek gemonteerd. Wie iets meer vermogen uit zijn FK haalt kan eigenlijk niet zonder. Volgens enkele prominenten ( nee niet Pechtold!) in de vereniging heeft de Stay nog meer effect dan de veerpootbrug.
De "jongeman" op de bovenste foto legt ook nog even de laatste hand aan het vernieuwen van het tussenlager.
<img src="/sites/default/public_files/user923/Veerpootstabilisator.jpg" width="492" height="369" />
VEERPOOTBRUG

dat klopt , de stay zit onder de ft's. Kost geloof ik bij de dealer een euro of 70..... heb hem er ook onder zitten
maar wil nog wel eens een bovenste....
&#160;
gr jg

Ik kom binnenkort 'even"langs voor montage.!

Bij die bovenste kan ik me nog wel wat voorstellen. Hoewel mijn ervaring is dat (veel) hardere rubbers in de ophanging wel een vereiste zijn om er iets aan te hebben.
Maar kun je me de werking van de onderste utleggen? Is de kas daar ter plekke dan zo slap dat de chassisbalken merkbaar bewegen bij fors rijden?
&#160;

Zijn bij beide beugels (aan onderzijde en bovenzijde) de bevestigingspunten aanwezig ? En beide stangen gewoon via de dealer leverbaar of geldt dat alleen voor de onderste ?Een tijdje terug is er nog een draadje over een veerpootbrug geweest...

henk 940LPT schreef : Zijn bij beide beugels (aan onderzijde en bovenzijde) de bevestigingspunten aanwezig ? En beide stangen gewoon via de dealer leverbaar of geldt dat alleen voor de onderste ?Een tijdje terug is er nog een draadje over een veerpootbrug geweest...

De bevestigingspunten onder zijn aanwezig. Bij de 1982 modellen en daarvoor meen ik niet maar daar weten de modelexperts vast wel een antwoord op. Heb je een type van voor 1982 en/of geen bevestigingspunten dan is dat simpel aan te passen.
Deze stay is steviger. Getest d.m.v. rekstrook en ook nog goedkoper. Trouwens de bovenste Veerpootbrug is ook niet echt duur! Wel je wat meer weten stuur dan b.v. een PB 
<img src="/sites/default/public_files/user923/stay03_verstevigingspootonder.jpg" width="492" height="369" />

Wat is nu het nut van de onderste en bovenste Stay.
Geeft dit meer stabiliteit en minder torsie in het chassis?
Zijn deze onderdelen standaard te krijgen, of is hiervoor een speciale leverancier voor?
&#160;
Mart, Lidno 950.

Mart schreef : Wat is nu het nut van de onderste en bovenste Stay.
Geeft dit meer stabiliteit en minder torsie in het chassis?
Zijn deze onderdelen standaard te krijgen, of is hiervoor een speciale leverancier voor?
Mart, Lidno 950.

Naar het nut moet je eigenlijk niet bij de "fabrikant" informeren, die zal natuurlijk altijd zeggen dat de auto stabiler door de bochten gaat.
Wellicht dat gebruikers eens willen reageren?

ik  heb ervaring met de onderste orginele volvo stab stang, moet wel eerlijk zeggen dat ik er verder ook de dikste turbostangen onder heb (voor en achter)
auto rijd dan erg strak..
hoeveel verschil zou erin zitten mbt de orginele qua stevigheid daar ben ik ook wel benieuwd naar...

Ze zouden op de FT's zitten? Ook op een B200FT? Kan me niet herrinneren zo iets (uiteraard niet rood) gezien te hebben bij mijn auto.