1.7 Turbo 440 in 343DL

of zorgen voor een betere toevoer van koude lucht, en afvoer van warme lucht bij de huidige radiateur. afvoeren van warme lucht kan bijv door de lucht na de motor wat meer te dwingen om onder de auto door te gaan, op die manier blijft de warme lucht minder snel hangen onder de motorkap. toevoer van lucht door bijv de std radiateur spoilertjes terug te plaatsen of een windgeleider aan de voorbalk monteren die niet alle koude lucht onder de auto door laat stromen.

Het is een 343, dus je hebt behoorlijk wat ruimte onder de voorbalk. Kun je niet een of andere 'luchtgeleiderspoiler' fabriceren en eronder hangen, zodat de lucht die onder de auto door gaat naar boven (en langs de radiateur) gaat?

Daar heb ik zelf eigenlijk ook al aan zitten te denken.
Heb laatst een "DTM-spoiler" gedoneerd gekregen van een maat van me. Foeilelijk, maar kan wel helpen. Effe kijken hoe ik de boel zal moeten monteren.

't uiterlijk zal hoogstwaarschijnlijk belachelijk worden :yesyes:

volvofiel;66640 schreef : Het is een 343, dus je hebt behoorlijk wat ruimte onder de voorbalk. Kun je niet een of andere 'luchtgeleiderspoiler' fabriceren en eronder hangen, zodat de lucht die onder de auto door gaat naar boven (en langs de radiateur) gaat?

da sjeg ik:humor:

Ovlov 3.6L;66648 schreef : ikke wil cardanassen inslaan voor handgeschakelde 340's :+

wat dacht je van de aluminium as die er nu omheenzit te vervangen voor een 10mm dikwandige as?

wedde dat die niet kapot gaat... (ik geef daarna geen garantie voor bak en motor, de krachten moeten ergens heen en die assen gaan niet voor niets kapot)


btw, ff van internet opgedoken:
www.importtuner.com/tech/impp_0808_cooling_mods/index.html
is dat ook niet wat, je uitlaatspruitstuk inpakken in dat spul, zal onder de motorkap ook wel voor wat minder warmteontwikkeling zorgen neem ik aan?

Gebruikte wij bij de 106 maxi bij het rallyteam ook...Werkte super goed!

Afvoer van warmte is stukken beter, plus delen bij je uitlaat fikken niet zo snel af. Maargoed, een turbo pak je niet ff in dat spul in natuurlijk:+

Niet?

www.importtuner.com/tech/impp_0808_cooling_mods/photo_02.html

andere kleur, zelfde effect

wat een pruts vergelijkingen trouwens...

Probleem is dat het uitlaatspruistuk een stuk meer warmtestress te verduren krijgt. Scheuren en/of niet meer passende spruitstukken zijn geen uitzondering.

Ik heb verder ook geen problemen (meer) met m'n turbo- en uitlaatspruistukhitte.

Ik had ook al tegen Buis gezegd (over de tellie-foon) dat hij absoluut niet warm mag lopen als de fan vlak tegen de radiator zit en gewoon aanstaat. Als je het mij vraagt moet er dan meer aan de hand zijn.

brandstofmengsel en/of ontstekingstijdstip idd..