Ander filter makkelijk

Als het het vochtig en koud buiten is dan merk je het pas. Dan lijkt het net of je een turbo heb. Maar dat is ook wel logisch. Koudere lucht meer zuurstof betere verbranding en dan als het een beetje vochtig is heb je net een intercooler

Maar als het goed warm buiten is merk ik geen nadelen met een openluchtfilter.

De openluchtfilter zit zo goed bij mij zonder verbouwing van andere dingen dat ik ga uitleggen hoe het is gedaan. Hij zit iets hoger en ruim acher de lamp dan de foto van Marwin.
Je neemt een bocht en het stuk aansluiting voor in de auto zaag je voor de helft weg. Je heb maar een kleine rand nodig.
De aansluiting aan de andere kant van deze buis (voor buis 70mm) zaag je ook voor de helft weg. Dat doe je ook van de andere maar dan flauwe bocht. Deze gedeelten doe je zo kort mogelijk aan elkaar met een stukje 70mm buis. Je filter past heel goed om het andere (dikkere) uiteinde.
Dan zet je hem er op en ga je draaien totdat je filter zo hoog mogelijk tegen de kap komt voor de meest frisse lucht onder de kap vandaan en achter je lamp. Zo, dat hij niets aanraakt.
Om de bochten aan elkaar te maken met het stukje 70 mm buis heb ik 2 parkers gebruikt.
Slangenringen om de buis in de auto vast te maken en het filter vast te zetten.
Voor degene die het nog eens willen doen.
Sorry, maar ik heb geen camera.
Kosten filter +\- 30 euro en andere buis een paar euro. (moest wel een meter kopen terwijl ik klein stukje nodig heb. (Of zaag je regenpijp korter...)

(Bericht gewijzigd door fransiscus op 04 juli 2005)

Een een stalen stop in het pijpje puls-air systeem met slangenklem.
Andere optie was plotseling weg na stuk rijden.

Frans, misschien heb je inmiddels geen injectie meer, maar heb je hier toevallig nog een keer foto's van gemaakt? Ik ben wel benieuwd, wil er ook wel mee bezig.
Trouwens, waarom geen open luchtfilter rechts voorin, dus niet aan de accu kant maar aan de koelvloeistofkant? Past dat niet aan het einde van de buis, in plaats van die bak waar normaal het filter inzit?

Ik antwoord vanavond

Filter kun je daar prima plaatsen, zo was het bij mij eerst ook.
Ik heb het filter later direct op de LMM gezet, minder bochten is minder weerstand...

Ik wist dat ik in het voorjaar van 2005 foto's had geplaatst van het filter:
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=47

Net wat Jeroen zegt, verbinding moet zo kort mogelijk zijn.
En nu je de foto's hebt is er aan het verhaal niets meer toe te voegen.

Succes!

Wanneer voel en hoor je het filter het mooist?
Als je snelheid hebt en in lage toeren doortrekt. Kan mij de momenten nog herinneren. Zo'n diepe grom uit het vooronder.

En nu heb ik dus een 1,7 blok waar het plaatsen van open luchtfilter not done is. Beetje jammer.

Is er niet zo'n mooi filter te krijgen voor op de 1700 carb.?
Ik was ook verslaafd aan de brul uit de 360, geweldig!

Weet iemand waarom dit bij lpg omgebouwde auto's niet zou moeten kunnen?

Frans;28384 schreef : Ik wist dat ik in het voorjaar van 2005 foto's had geplaatst van het filter:
forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=47

Frans,

Wat voor buis heb je hier nu voor gebruikt? Ik haalde een pvc afvoerbuis (90 graden bocht) van 70mm maar deze paste niet, wel op de LMM maar alleen als ie omhoog stak:D Gat in motorkap dus;)
Naar links gedraaid paste niet, kwam ie tegen die balk dar voor boven de koplampen aan. Begrijp je wat ik bedoel? Het ws trouwens een bocht, aan de ene kant binnendiameter 70mm aan de andere kant 75mm. Had liever 70/70, maar die kon ik niet vinden.
Maakt het merk filter nog uit? Ik wil graag een Green of K&N, maar die zijn wel prijzig. Een Carpoint lijkt me nou weer niks, al kosten ze ook niets. Jamex zag ik ook nog, zien er iets anders uit dan standaard, zijn in de aanbieding voor ? 19,- per stuk bij Ype Kramer...
Bedankt voor de foto!

Doeke

Green en K&N zijn de filters die je moet hebben.
De goedkope filtertjes zijn VEEL minder van kwaliteit!
Ik dacht ook dat het niks uitmaakte, totdat je een goedkope en een K&N/Green naast elkaar houdt...
Gewoon een keer veel geld uitgeven aan een goede dus!

Niet vergete braaf elke keer het filter schoon te maken en in de olie te zetten!