Ander filter makkelijk

Uhmm.. ik me filter nu zo gedraaid dat die zeg maar horrizontaal langs me linker koplamp ligt. als het goed is komt er heel wat verse raaiwind dan onder de motor kap en langs de koplamp naar binnen zo de filter in. Daar heb ik wel op gelet want op het moment je warme lucht gaat aanzuigen dan gaat een openlucht filter alleen maar nadeelig effect hebben. Maar een buis er op zetten die verse lucht toevoerd zal nog beter zijn. Dus die gaten voeren dat aan die ik link en recht naast de radiator ziet zitten.

Uhmmmm intressant.

Ik bedenk me net. De cup-wagens hebben geen koplampen, of in ieder geval maar een. Je ziet dat er gaas voor zit bij de lamp-unit voor de filter. Als je die dop eraf schroeft zuig je altijd rijwind/verse lucht aan door de koplamp. Dat is waarschijnlijk ook de rede dat die filter zo zit. Bij een straatauto zal je daar iets anders op moeten vinden. Voor de mensen met een 360 zonder mistlampen. Je zou de buis naar dat gat kunnen leiden. Daar valt vast iets moois op te verzinnen.

Maar hoe zit het dan met deze slang en dit systeem? zie rode lijnen. Ik heb mijn boekje niet bij mij dus kan de naam even niet naar bovenhalen. Die slang met 2 korte slanger er aan. Heeft met lucht te maken.
Gewoon eraf, weg?

Deze foto en rode lijnen dus

Gewoon buis er tussen uit en netjes afdoppen zodat het goed dicht zit. Kan geen kwaad.

Dat is het Puls-air systeem. Voegt via een ventiel schone lucht in het uitlaatspruitstuk. Je kunt gewoon dat zwarte buisje ertussen uithalen en er een kurk instoppen.

Maar nu, let op:
Omdat ik wat wil expirimenteren heb ik het volgende gedaan.
De pijp van het blok naar tussenstuk van filterhuis met buiten afzuiging, waar de warmte/koude klep, zit er af gehaald.
De warmte/koude (vroeger zomer winter) klep vastgeschroefd en de pin die deze open (zou) moeten zetten verwijdert. Dus altijd open voor koude lucht van buiten.

Net zoals de openluchtfilter krijg ik dus geen warme lucht van het blok.
(ik kan hem zo terugzetten)
Is dit in bijvoorbeeld in wintertijd wel verstandig?

Ook heb ik alles goed schoongemaakt en ik ben morgen bij koude motor benieuwd of hij fijner start en sneller in zijn toerental is.

De klep stond altijd in pricipe dicht dus trok nooit in de eerste minuten veel koude lucht aan.

Deze pijp is dus weg. Je ziet hem hier niet maar je snapt wat ik bedoel.

Relulteert in de stelling dat in principe je het filterhuis kan verbinden met de buitenlucht met buis en de hele zomer/winter warmte/koude regelaar gedeelte er af zou kunnen halen?

Ik heb met mijn open filter totaal geen problemen met starten in de winter. Hij start in de kou zelfs beter als in de hitte.