Ander filter makkelijk

Zie hier 2 blokken.
Is dit filter plaatsen een kwestie
van de een er in en de ander eruit.
Zijn het standaart maten?
Wat zijn voordelen naast niet om de zoveel tijd
een nieuwe kopen?
(Ik zie ze steeds liggen bij de handelaar)

Een ander voordeel is iets meer vermogen doordat de motor de lucht makkelijker kan aanzuigen.
Als je een filter koopt met de goede pasvorm dan is het inderdaad een kwestie van de een er en en de ander er uit.
Bij de handelaar liggen de standaard maten op voorraad. Of die ook op een 360 passen weet ik niet.
Je kan hier even zoeken:
www.knfilters.com/universal/universal.htm
Je kan daar gegarandeerd filters vinden die passen.

Het merk Green verkoopt ook vervangingsfilters speciaal voor de 360 injectie. Je behoud gewoon je standaard luchtfilterhuis en doet daar een open luchtfilter in. Je krijgt bij een vervangingsfilter wel wat meer vermogen en een directer reagerende motor maar veel minder het zware geluid dat het met zich meebrengt.

Ik heb een K&N er zitten, een universele openlucht filter. Als je de goeie maat koop past die idnerdaad zo op je lucht hoeveelheids meter aangezien die aansluting rond is dus lekker makkelijk. Alleen was mijn ervaring dan een beetje filter niet tussen de luchthoeveelheidsmeter past en de koplamp die er voor zit. Dus ik heb een aanzuig buis gemaakt met een bocht van 90 graden zodat die op zij staat.

Check anders effe -->

brauns.nl/marwin/nieuwvolvo/

Mijn open luchtfilter is geplaatst zoals op de onderste foto. Wel even de steun van de luchtvolumemeter in korten zodat ie achter de koplampunit past.
De auto trekt niet sneller op, maar maakt wel een mooi geluid. In de file wordt de motortemperatuur iets hoger t.o.v. het originele filter, omdat de openfilter dan warme lucht uit de motorruimte aanzuigt

groet
Jelle

Dat kun je oplossen door de aangezogen lucht ergens anders vandaan te halen. D.m.v. een zogenaamde ram-air. Dat gebeurd ongeveer al bij het originele huis. Je kunt de buis ergens richting radiateur doen. Ik ben er wel eens over bezig geweest, maar heb niks ondernomen.

Als het goed is zit er aan beide zijden naast de radiateur een rond pijpje naar voren.
Bij de carburateur versies pakt ie zijn koude lucht links van de radiateur en bij de injectiemodellen rechts...

Zie deze foto's, het is dan wel een 340 1.4 (WAS ) maar de ronde gaatjes zitten op dezelfde plek.

www.dafclub.nl/nieuw/forum/view_thread.p...e=Overig&thread=1286

(Bericht gewijzigd door bodejodel op 29 april 2005)

(Bericht gewijzigd door bodejodel op 29 april 2005)

Zo dan...
www.dafclub.nl/nieuw/forum/view_thread.php ? name=Overig&thread=1286

*(%$@* forum... (sorry... moest er ff uit... ik ben die moderne PHPBB fora gewend waar je zo plaatjes in kan schieten zonder ze te hoeven uploaden...)

Tanks mensen.
Jeroen, zo kan je goed zien hoe en waar roest onstaat in de zijfronten.

inderdaad, van buiten was er erg weinig op de wagen aan te merken! op zich is deze oppervlakkige roest nog niet zo een ramp, maar op de lange duur kun je op je vingers natellen dat zo'n binnenscherm door gaat schimmelen.