Motor lijkt te verzuipen?

dus even kort samengevat start hij nu koud goed, kun je de motor zonder problemen normaal warm rijden maar als je de snelweg op gaat en 100kmh (of harder) gaat rijden begint hij op een gegeven moment te stotteren en valt hij uit waarna hij niet meer te starten is?

dat lijkt het meeste op lekkende brandstofslangetjes bovenop de tank bij de vlotter of voor de pomp in de motorruimte wat vapor lock tot gevolg heeft. of een verstopte tankontluchting

Kan me herinneren dat er bovenop de tank en leidinkje loopt dat valse lucht kan zuigen.
Ongelooflijk kut om bij te komen.
vapor lock is toch dat er lucht in de leiding ontstaat? Kan dat ook door en leiding die te dicht langs het blok loopt en dan te warm wordt?

Het probleem is dit: Hij loopt alleen (slecht) als ik gas er op heb. Nu heb ik de stationairschroef in gedraaid om hem te kunnen laten lopen. Als hij dan blijft lopen dan schommelt hij heel erg in toeren en valt hij soms zo terug in toeren dat hij uitvalt. Misschien hebben jullie er wat aan hier een filmpje van het geluid uit de uitlaat.

[YOUTUBE]Be0joScPNCM[/YOUTUBE]

Heb je al wel het mengsel opnieuw afgesteld nu al die vacuumlekken opgelost zijn?

Sorry.

Brandstofpomp werkt prima. Leidingen even met perslucht doorgespoten. Nu heb ik ongeveer alles gehad behalve de ontsteking.

Even een paar gekke dingen op een rij.

Hij ploft
Reageerd niet op de co stelschroef.
Hij rookt redelijk
Met een beetje gas er op schommelt hij in toeren.
Blijft lopen met de choke er half op.

We hebben net even wat gespoten met remmenreiniger bij de carburateurvoet en inlaat spruitstuk maar hij loopt niet op in toeren.

Even een gekke gedachte, zijn de bougiekabels in de juiste volgorde aangesloten?

Hij begon vandaag ineens goed stationair te lopen! Vreemd want we hadden niets verandert. Toen kwamen we tot de conclusie dat het wel iets elektrisch moest zijn. Gekeken of hij nog op tijd stond. En dat stond hij. Toen de bougies er uit gehaald die waren zwart. Met witte contactpunten. Rare bedoening. We denken dus dat hij verzuipt als hij stationair loopt. Dus dat zou betekenen dat de stationairsproeier het heeft begeven? Hij druppelt ook uit de ventury. Maar de terugloop van de pomp spuit goed als hij loopt. En je hoort hem ook echt heel erg zuigen als hij loopt. Dus misschien is het handig als ik even een werkende stationairsproeier op de kop tik ergens. Ik zag hem op dafhobby voor 25 euro. Is hij echt zo duur? Thanks voor alle hulp tot nu toe.

Nieuwe stationair sproeier heb ik jaaaren geleden voor 85 euro gekocht bij de dealer, dus...

RVandenbussche;210070 schreef : Brandstofpomp werkt prima. Leidingen even met perslucht doorgespoten. Nu heb ik ongeveer alles gehad behalve de ontsteking.

Even een paar gekke dingen op een rij.

Hij ploft
Reageerd niet op de co stelschroef.
Hij rookt redelijk
Met een beetje gas er op schommelt hij in toeren.
Blijft lopen met de choke er half op.

We hebben net even wat gespoten met remmenreiniger bij de carburateurvoet en inlaat spruitstuk maar hij loopt niet op in toeren.

zo te horen is hij vacuumlekvrij en is het nu een kwestie van te veel brandstof.

ach, het houdt je van de straat