Motor lijkt te verzuipen?

dikke slang eraf (voet van de carburateur) trekken? dan zou de motor eerder moeten afslaan dan beter moeten gaan lopen..

zit het vlotterdeksel nog wel vast?

Hij zweet wel wat bij de pakking. Zou dat het kunnen zijn?

Met remmenreiniger spuiten als de motor stationair loopt en kijken of ie reageert. Er MOET haast wel een vacuumlek zijn.

Thanks guys. Ik ga gewoon weer even de carburateur inspecteren.

Inderdaad jongens. Hij zuigt valse lucht bij de voet van de carburateur. Dus ik gekeken naar de pakkingen. Super dun en helemaal aan dat plastic deel geplakt. Er afgeschraapt en daarna (tijdelijk) vloeibare pakking er tussen gedaan. Dat hielp niets. Nu wilde ik de slang er af trekken die aan het spruitstuk zit. En die scheurde af. Want deze zat op een vreemde manier vast met een inbus. Dus die moet ook nieuw (zucht). Ik vraag me af of als ik een pakking koop dat ?berhaupt helpt.

hallo allemaal, ik ben nieuw hier. mn naam is aris en woon in schoonhoven k weet nog niet waar ik me netjes kan voorstellen dus dan maar even hier[sorry Ruben dat ik inbreek op je topic,maar ik heb ong hetzelfde probleem]
k heb nu twee maal de carb schoongemaakt en met lucht doorgespoten.rijd een km of drie goed maar bij afremmen valt ie uit is alleen nog stationair te starten zonder choke,bij het minste gas geven valt ie dan weer uit
. vanmiddag een benzine filter geplaatst en er nu al zo ongeveer een 15 km zonder problemen meegereden. morgen maar weer verder zien

RVandenbussche;209813 schreef : Inderdaad jongens. Hij zuigt valse lucht bij de voet van de carburateur. Dus ik gekeken naar de pakkingen. Super dun en helemaal aan dat plastic deel geplakt. Er afgeschraapt en daarna (tijdelijk) vloeibare pakking er tussen gedaan. Dat hielp niets. Nu wilde ik de slang er af trekken die aan het spruitstuk zit. En die scheurde af. Want deze zat op een vreemde manier vast met een inbus. Dus die moet ook nieuw (zucht). Ik vraag me af of als ik een pakking koop dat ?berhaupt helpt.

is de voet nog wel recht?
vloeibare pakking zou ik niet/nauwelijks gebruiken trouwens.

de vacuumaansluiting voor de rembekrachtiger zit inderdaad op het inlaatspruitstuk, dat nippel wordt in het spruitstuk geschroefd met een inbus dus is wel origineel. dat slangetje scheurt overigens regelmatig, krijgt natuurlijk aardig wat warmte te verduren op die aansluiting en wordt dan hard/poreus en gaat scheuren

kawapa;209814 schreef : mn naam is aris en woon in schoonhoven

Hi Aris, dat is heel toevallig ik woon in Benschop, praktisch om de hoek dus. ik heb morgen denk ik nog wel even tijd om te kijken als het nodig is:)

Als hij niet meer recht is moet ik dan een nieuwe voet? Of kan ik dat zelf nog recht krijgen?