Motor lijkt te verzuipen?

Ik heb net nog even de sproeiers doorgespoten met perslucht. Oude vlotternaald en vlotternaaldhuisje er in gedaan (ja vlotter ook opnieuw afgesteld). Mocht allemaal niet baten. Misschien kan ik beter een nieuwe carburateur kopen.

spruitstukpakkiing al gechecked? hoe loopt hij met alle vacuumaansluitingen afgedopt?

Welke vacu?m dingen moet ik afdoppen? Gewoon ene op de carburateur, de ene op het verwarmingsdeel van de carburateur en een op het inlaatspruitstuk.

Ik heb een andere carburateur ge?nstalleerd maar hij had precies hetzelfde probleem. Ik zal zo eens alles afdoppen alleen ik heb geen idee hoe.

RVandenbussche;209961 schreef : Ik heb een andere carburateur ge?nstalleerd maar hij had precies hetzelfde probleem. Ik zal zo eens alles afdoppen alleen ik heb geen idee hoe.

andere carburateur, zelfde probleem? wel stevig onderzoek

afdoppen is inderdaad die in de verwarmingsvoet (naar EMVK etc) en die op het spruitstuk (naar rembekrachtiger). gebruik wat kurk direct of een stuk slang met aan het uiteinde een bout/prop erin als het te warm is.

Daarmee sluit je de EMVK, het ontkoppelmechanisme ?n de rembekrachtiger mee uit. loopt hij dan wel goed, dan moet je het in die dingen zoeken. loopt hij nog steeds crap, dan kan het een lekkende spruitstukpakking bij de motor zijn - of je carburateurvoet is nog steeds krom.

let wel, als je probleem een vacuumlekkage is. je hebt al getest met je hand op de inlaat. Maar.. misschien krijg hij wel te weinig benzine voor de gevraagde stationaire toeren? Hoeveel gaat hij +/- lopen als je je hand erop houdt zodat hij soepel loopt? Reageert hij op remmenreiniger/starterpilot op deze punten?

Ja radicaal onderzoek. Ik ben al 2 weken elke dag aan het kloten en ben het ondertussen zat. De eerste carburateur was gevlakt dus daar zal het niet aan liggen denk ik.

Wat doet dat ding dan, of wat niet?

Ok even een recap:

Probleem: ineens op de snelweg begint hij te stotteren en valt hij uit. Na even wachten start hij wel maar blijft niet meer stationaar lopen. Stationair loopt hij niet. Als ik de stationaarschroef ver in draai blijft hij draaien maar heel erg schommelend in toeren. Als ik de luchttoevoer wat afdicht met mijn hand of de choke klep gaat hij een stuk hoger lopen.

geprobeerd: carburateur gereviseerd. Voetpakkingen vervangen. Vlotterhuispakking vervangen. Carburateur gevlakt. Rotor vervangen. Bougies vervangen. Bougiekabels vervangen. Rotorkap vervangen. Daarna een andere carburateur er op gezet. Dit alles helpt dus ook niet.

sluit me bij Floris aan, eerst 't vacuum afdoppen (de dunne slang richting de ontstekingsunit kun je laten zitten, die heeft geen invloed) en kijken wat hij dan doet; daarna de spruitstukpakking controleren op lekkage met een of ander ontvlambaar middel uit een spuitbus

valt alleen weinig te koppelen aan 't plotseling stotteren en uitvallen op de snelweg; zou vapour lock kunnen zijn, stationairschroef enorm opschroeven vermoeilijkt alleen de diagnose omdat je dan alleen maar de gasklep verder open draait, logisch dat hij dan weer andere dingen gaat doen als je de luchttoevoer wat afsluit

snap de frustratie dat je al even met dit probleem zit maar check dit (vooral de voor en na filmpjes) dat ding (m'n oude daily) liep ook echt als een krant en het heeft in totaal echt niet al te lang geduurd om dat to-do lijstje af te werken, een B14 is een simpel motortje en in principe zijn alle problemen zo opgelost

Tijdje geleden had josk ook dit soort problemen.
Met spruitstuk pakking was het geloof ik afgelopen.
Repareren en klaar.

Succes, als het eenmaal goed loopt is het echt een fijn wagentje!