Bokken, afslaan, geratel...

Een tijdje geleden alweer heb ik samen met Erik het blok uit de ex-340 van Jean-Luc in mijn 340 gelepeld, omdat het olieverbruik van m'n oude blok abnormaal hoog was.

Maar helaas... Gister sloeg de motor bij het verkeerslicht plotseling keer af, en kreeg ik 'm haast niet meer aan. Dat was al de tweede keer in korte tijd... Nu vermoed ik dat het CO nogal hoog is afgesteld, maar zou dat een oorzaak kunnen zijn? Ik moet dat namelijk nog afstellen, maar daar heb ik nog niet de kans toe gezien.

De motor bokt ook bij lage snelheid, dat had ik bij m'n eerste blok niet meegemaakt. Kan dat ook met het CO te maken hebben?

Bovendien ratelt er 'iets' bij de koppeling als ik gas loslaat en als de auto uitrolt. Soort gerikketik wat evenredig afneemt met de snelheid. Iemand enig idee wat dat is? Lager ofzo?

Denk idd een lagertje...

Laat je de auto uitrollen met koppeling ontkoppelt of in de versnelling gewoon?

En wanneer slaat de motor af? Als ie stationair draait.. bokt ie dan ook en schudt ie heel erg?

slb_340;62855 schreef : Denk idd een lagertje...

Laat je de auto uitrollen met koppeling ontkoppelt of in de versnelling gewoon?

En wanneer slaat de motor af? Als ie stationair draait.. bokt ie dan ook en schudt ie heel erg?

Voor de duidelijkheid, ik heb een Variomatic, dus hij ontkoppelt automatisch.

Stationair schudt de motor wel een klein beetje, maar volgens heeft dat te maken met dat ie wat te rijk loopt - als dat kan. Ik heb wel es gehad dat ik hem met starten verzopen had, maar kan een motor ook verzuipen als ie stationair draait?

dat kan wel ja!

Als ie echt teveel benzine krijgt; dan valt ie omlaag in de toeren.. of gaat ie wat sputteren.. vooral met rijden/gas geven. Als ie veel te rijk staat kan ie ook uitvallen stationair.

Denk dat ie dan wat constanter uit zou moeten vallen met stationair hoor trouwens..

Bokken, af en toe afslaan bij stationair..

Je hebt olie/koelvloeistof/ standaard dingen sowieso nagekeken?

Er zit niet TEveel olie in?

(meten bij koude motor op vlak wegdek)

plotseling afslaan: vacuumlek?

kan me ook indenken dat hij op 3 of minder cilinders loopt, heb je dat al kunnen controleren?

bovenstaande is ook zeer goed mogelijk

Ja behalve teveel olie oid.. kan het natuurlijk ook aan de verdelerkap/bougiekabels of een bougie liggen.

Teveel olie is zeker niet het geval, daar pas ik wel voor op Een vacuumlek zou wel kunnen, maar ik vind het vreemd dat ie dan niet elke keer afslaat bij stationair... Die slangen ga ik sowieso natuurlijk even nakijken, moet er deze vakantie mee naar Tsjechi?!

Toen ie afsloeg, kon ik dat daarna corrigeren met de choke, maar toen zwiepte de toerenteller verschrikkelijk tussen de 500 toeren en de 1500 toeren, heel vreemd... :no_comment:

Begin eerst met de slangen te controleren naar je EMVK. En doe dit met behulp van (als het een klein gaatje is) met een plantenspuit met water. Het water spuit je op de slangen en als het een klein gat is, zie je het vanzelf aan de bubbels

slb_340;62861 schreef : Er zit niet TEveel olie in?

(meten bij koude motor op vlak wegdek)

:S koude motor??

2 Fast 4 U;62876 schreef : :S altijd bij een warme motor meten

Nee, natuurlijk niet... :nono:

Als de motor nog warm is, heb je kans dat er nog olie in het blok zit wat nog naar het carter moet terugstromen. Dus krijg je een vertekend beeld