1983 360 GLS sedan

idem. heel ontspannen en relaxed.

volvofiel;219205 schreef : Ik vond het zelf nog wel meevallen, al hoorde ik afgelopen vrijdag een clublid zeggen dat 'ie vond dat ik een positieve instelling en doorzettingsvermogen had

Helemaal mee eens!

Heerlijk om het te volgen zo, zeker met al die begeleidende foto's erbij.

Net een hele poos met de dealer gebeld, zowel waterpomp als radiateur zijn niet meer leverbaar.
Ik wil per se origineel Volvo spul en Harrie Arendsen heeft erg z'n best gedaan, maar helaas... nergens meer te vinden.

In overleg met hen heb ik v.w.b. de waterpomp dus maar een pakkingset besteld, omdat de pomp zelf nog prima is (stalen schoepenwiel zonder roest of aanslag, geen speling etc.) maar de rubbers zijn uitgedroogd.
Dat is dus opgelost.

Verder de hele dag al aan het rondbellen geweest, maar niets of niemand kan een nieuwe radiateur leveren. Balen, want ik heb echt een nieuwe nodig!

Ik heb nu nog ??n 'mogelijkheid' lopen, anders gaat de huidige radiateur naar een revisiebedrijf en laat ik er een nieuw koelblok in zetten. Met nieuwe radiateurs die niet origineel zijn heb ik namelijk zeer slechte ervaringen (al helemaal met die nieuwe kunststof of aluminium rommel).

In Zutphen zit bijvoorbeeld een revisiebedrijf, ik heb daar mijn huidige radiator gekocht (zat nog in de verpakking, geen gereviseerd exemplaar)

Kwam toen op mij over als een heel goed en betrouwbaar bedrijf, word ook maar door ??n of twee mensen (ben ik even kwijt) gerund.

De eigenaar heeft me destijds een kleine rondleiding gegeven en me verteld wat hij zoal allemaal deed, naast revisie van uiteenlopende soorten radiateurs ook custom made intercoolers, olie koelers ed.

www.hartgers-radiateuren.nl/

hartgers had ik al gezien, maar die heeft binnenkort enkele weken vakantie...
dan zal ik eerst eens bij Dales in Doetinchem informeren.

Maar bedankt voor het meedenken Wouter! Het zal sowieso revisie worden nu
En dan met een koperen binnenwerk; betere koeling en volgens mij gaat dat nooooit meer kapot

je zou Teunis van Nes uit Kloetinge eens kunnen proberen. Zij zitten echt al heel lang 'in de radiateuren' dus misschien hebben ze nog wat voor je.

edit; ik heb ze een keer zien meedoen met de molentocht in goes.. met een ak400 ofwel besteleend.. (met luchtkoeling! lol)

Vandaag de radiateur achtergelaten in Doetinchem bij Hans Dales. Ik kwam er mee aanlopen en die man had gelijk een grijns van oor tot oor: "Ah! Die is van een Volvo 360, of niet?". Toen wist ik dat ik aan het goede adres was
Begin volgende week is 'ie klaar. Hij gaat kijken waar het lek zit en dat repareren, mocht het koelblok twijfelachtig zijn wordt die in z'n geheel vervangen.
Een nieuwe radiateur blijkt toch echt niet te vinden! En met gebruikte spullen gaan werken zie ik niet zo zitten

Iig, de dealer belde me vandaag dat de pakking en rubbertjes binnen waren. Ik was de thermostaat vergeten, maar die had 'ie op voorraad. Oorspronkelijk zou er een 87 graden thermostaat in moeten zitten, maar ik heb toch maar voor de 92 graden thermostaat gekozen. Ik blijf toch op benzine rijden en alles wordt nu net wat warmer, misschien toch beter.

Vanmiddag na de koffie het spul weggebracht/opgehaald, en gelijk maar begonnen. Waterpomp was er zo af, daarna op m'n gemakje met een glaasje fris het hele ding schoongeborsteld, weer teruggeplaatst met nieuwe ringen en pakking, en daarna de thermostaat vervangen + alles daar schoongemaakt.

voor

nieuwe spulletjes, en zoals gewoonlijk goedkoper dan bij de doorsnee automaterialenzaak

"werkplek"

stapje voor stapje...

...een schone pomp...

...origineel Volvo....

...zelfs nog de originele pomp (productiejaar '83, zie foto). Reden des te meer om deze te behouden! Ik kon er echt niets aan ontdekken, mooi schoon van binnen, geen speling of rare geluiden, draait mooi soepel... die is nog prima

en weer gemonteerd, piece of cake. Netjes met witte zuurvrije vaseline op de rubbers

thermostaathuis, behoorlijk vies

de oude thermostaat stond op een kiertje en was niet origineel, maar van Calorstat (Frans spul). Nu weer voorzien van origineel Volvo, gelukkig maar
Tja, sorry, maar na wat zeer licht poetswerk (lees: de stoffer er overheen halen) begon de kop weer z? hard te glimmen dat alle foto's overbelicht werden. Dus zet de zonnebril maar even op :yeah:

Morgen de hele dag vrij, dus weer verder met de roest!
Ik heb de zekeringkast en ruitenwissermotor al verwijderd, heb d kabelboom al omgelegd en linksvoor het 'gat' al voorbereid voor een stuk verse zincor plaat

ohja, ze waren bij Harrie Arendsen stomverbaasd dat de auto origineel slechts 66.000 heeft gelopen en ik was van harte welkom zodra de auto klaar is voor de Apk-keuring.
Dat is toch leuk om te horen, bovendien is dit eigenlijk de enige garage waar ik mijn auto's met een gerust hart achter zou laten

Lekker om de dag me te beginnen zo'n verslagje, meeeeerrrrr

Mocht het je interesseren; als je een compact camera gebruikt voor de foto's zit er waarschijnlijk ook een belichting compensatie functie op waarmee je in stapjes de belichting voor de nog te maken foto kan aanpassen.

Zo kun je hoef je de iso waarde niet verder omlaag te zetten (risico op wazige foto doordat de camera stiekem toch een wat langere sluitertijd gaat hanteren)

Op die manier kun je dan ook bij veel licht/lichtreflectie omstandigheden goed belichte foto's maken.

Dankje Wouter! Ik kan je verzekeren dat er nog veeeel meer updates/verslagen komen

V.w.b. de flitser; bedankt voor de tip. Maar meestal zet ik gewoon de flits uit