Elektrisch aangedreven 340 Variomatic!!!

de regels van de RDW...
het zou me niets verbazen als het w?l is toegestaan om de motor op het dak te schroeven en d.m.v. wormwielen door het interieur heen de wielen aan te drijven....

in ieder geval veel succes met de ombouw, ik ben benieuwd!

Zo, motor zit erin met een nieuwe steun, het oude ontwerp was niet goed genoeg. Shit, hijsbanden vergeten eruit te halen ... kan het hele zaakje weer los!

accubak er bovenop (v??r 10 accus en achter 22...dit ook om de gewichtsverdeling van de originele 340 te benaderen)...bovenop deze bak komt de componentenbak met alle electronica en zekering e.d.



even de kap er weer op om te meten hoeveel er nog onder de motorkap aan ruimte over is...20 cm...de componentenbak is 12,5 hoog dus nog mooi ruimte voor koeling tussen de accus en de componentenbak. gelukkig is de orignele ventilator elektrisch dus die kan weer terug..de radiator heb ik niet meer nodig



apart gootje voor de dikke accukabel naar de achterruimte..op deze foto's ook goed te zien de open profielen van de bodemplaat waar de benzine leiding en de vaccuumslangen doorheen lopen...helaas geen ruimte voor de accukabels daarin..was wel een mooi oplossing geweest. hier ook goed de verlengde aandrijfas te zien...

Top! Wat is je nominale spanning en vermogen? 74V ofzo?
Dan moet je wel gaan oppassen met je draadlengte.

Ik neem aan dat er nog balancers op de accu's komen?

even een tijdelijke bak achterin geplaatst met grote bouten door de bodemplaat om het zaakje op zijn plek te houden bij hard remmen (of erger ..)...de bak weegt 140 kg. de eerste 10 volt kunnen we al meten! dat schiet op...

Goed bezig zeg!

Nice, zeker goed bezig!
Ga je voor de rembekrachtiger een aparte vacu?m pomp aansluiten? Of ga je over op een ouder type remcilinder die geen bekrachtiger (nodig) heeft?

Dat zou dan ook voor de variobediening nodig zijn. Misschien dat t voor de vario handiger is om een overdruk systeem te gebruiken.....

RubenJ;218279 schreef : Nice, zeker goed bezig!
Ga je voor de rembekrachtiger een aparte vacu?m pomp aansluiten?

ja ik heb op ebay een elektrische vaccuumpomp gekocht van een failliets elektrische autobouwer in de VS ... achteraf te duur, ze zijn ook van Hella te koop voor minder. Nouja, mijn pomp is voor een Ford bestelbus, dus de capaciteit zit wel goed denk ik. Moet nog wel een schakeling maken dat hij alleen op hogere snelheden inschakelt, anders draait de pomp voortdurend...zonde van de stroom (en daar heb ik al niet veel van aan boord ..)

ik ga er voor nu even vanuit dat de variomatic met de centrifugaalgewichtjes ook wel van verhouding wijzigt tijdens het rijden ...

Hoe het voor de vario zit weet ik niet precies zo ver heb ik me daar nog niet in verdiept maar voor de rembekrachtiging zou je natuurlijk een schakeling op onderdruk kunnen maken. Onderdruk te laag is pomp inschakelen.