1981 343 2.0 GLS

Zit de uitlaat eronder?

jep

Uitlaat eronder weg halen was makkelijk zeg! Drie rubbers verwijderd, uitlaatklemmetje verwijderd, zware moker op de einddemper => dat was stap 1

Boutjes (2x) van de middendemper losgedraaid, moker gepakt, tikje tegen de pot gegeven, KRAK afgebroken bij de voorpijp. Nou da's makkelijk!
Boutjes bij het spruitstuk gingen in 10 sec los, alleen die rotboutjes bij het koppelingshuis gingen moeilijk (en waren lastig te bereiken).

Nieuwe pijp eronder ging ook wel vlotjes. Totaal 4 uur bezig geweest, en dat was inclusief het maken + lassen van een nieuwe bevestigingsstrip voor/op de nieuwe demper.
De uitlaat is nu dus weer prima in orde!
Bedankt Laurens!

Foto's, want ik denk dat er nu wat van de stoel rollen van het lachen :humor:

de geplakte einddemper, die alweer lekte en bovendien behoorlijk krokant was. Ik heb 'm aan de carnavalsvereniging gedoneerd zodat zij hem kunnen gebruiken als mega-sambabal.


de middendemper veerde en kraakte ook zo lekker middenop!


en lekte bovendien een beetje


nou, de middendemper is dus nooit losgeweest van de voorpijp, want de voorpijp scheurde doormidden


en de verbinding tussen de middendemper en de voorpijp bestond uit....
een bierblikje en een hoop uitlaatcement




tja, ik denk dat ik wel met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid durf te stellen dat deze uitlaat binnenkort misschien toch wel heel behoorlijk 'ontploft' was

blik bier you're beautiful.

Mooi om te horen dat je uitlaat weer in orde is

hiervoor spaar ik van die euroshopper limonadeblikken. die zijn langer en hebben een grotere diameter, dat geeft een sportiever geluid

Vette Schultenbrau auspuff
Dat was wel zo te zien wel erg hard nodig om die uitlaat te vervangen :+

Ja Chris hij was wel redelijk "ganz kaputt"

Vanmorgen testrondje gemaakt, en ik dacht 'wat dreunt er nou toch zo?'
Blijk ik te zijn vergeten om de twee boutjes waarmee de voorpijp aan het koppelingshuis zit terug te zetten, waardoor de bevestigingsplaatjes lekker tegen elkaar aan het rammelen waren.
Ik heb er net eentje ingedraaid, de andere past niet. Imitatie-uitlaat h?, daar zitten de schroefgaten altijd precies net niet goed

Nouja, even testen vanmiddag op en neer naar Utrecht, als hij blijft dreunen boren we dat gat wel even uit zodat die rotbout er w?l in past

(en nu maar hopen dat het niet het subframe is...)

nou, het is dus wel het subframe
Gelukkig is het alleen bij scherpe bochten naar links, dus het houdt wel even zo. Eerstvolgende sleuteldag vulringen onder de motorrubbers

Anjo heeft me vanmiddag geleerd hoe ik de contactpunten kan vervangen en heeft meteen even diagnose gesteld v.w.b. matige koude start/stationair loop (spruitstukpakking, wat ik niet wist, en de klepspeling, wat ik al wel vermoedde).
Bedankt Anjo!

Nog twee weken schudden voor het stoplicht en dan maar weer eens een dagje uittrekken voor die pakking.

Joost, je hebt aardig de smaak te pakken zeg! Chapeau!

Dankje Stefan!

Ja, het is leuk om te doen maar sinds de aanschaf heb ik echt elk vrije uurtje erin gestopt. Ik was niet van plan om dat nog heel lang door te zetten... vandaar mijn "hoop" dat het na die pakking en klepspeling even klaar is, zodat ik ook weer andere dingen kan doen.

Kun je nagaan, het gras staat al een meter hoog, de vijver is erwtensoep geworden, ik kan de vloer niet meer zien vanwege al het stof en zand en ik eet al meer dan 6 weken magnetronmaaltijden.
(nee grapje, zo ver is het gelukkig nog niet )

Vergeet de ongeopende stapel post niet achter de voordeur